Ford Super Duty: produkcja w Kanadzie i nowe miejsca pracy

Ford będzie dostarczać ciężkie pickupy Super Duty z kanadyjskiej fabryki Oakville Assembly na rynek amerykański – przekazała Elizabeth Kraft, starsza menedżerka ds. komunikacji w firmie. Zakład był pierwotnie przygotowywany do produkcji dwóch nowych trzyrzędowych elektrycznych crossoverów, które miały zastąpić modele Ford Edge i Lincoln Nautilus, ale te plany się zmieniły.

Produkcja Super Duty w Oakville ma rozpocząć się w drugiej połowie 2026 roku. Fabryka stanie się trzecią montownią tego modelu i będzie mogła wytwarzać do 100 000 pickupów rocznie. Projekt ma też przynieść 1800 nowych miejsc pracy, mimo że 3200 pracowników zakładu od 2024 roku pozostawało bez pracy z powodu przestoju na przezbrojenie. Niektórzy pracownicy już powrócili, a przedprodukcyjne egzemplarze zaczęły opuszczać linię montażową w pierwszym kwartale.

Kluczową kwestią dla rynku amerykańskiego są cła. Pojazdy eksportowane z Kanady do USA podlegają obecnie 25-procentowemu cłu od wartości komponentów pochodzących spoza Ameryki Północnej. To nie podnosi automatycznie cen Super Duty, ale komplikuje ekonomikę dostaw – Ford będzie musiał brać pod uwagę koszty pozyskania komponentów i montażu.

Przystosowanie Oakville okazało się droższe niż początkowo zakładano. Projekt wyceniano na około 4,1 mld CAD, ale teraz Ford spodziewa się wydatków na poziomie 5 mld CAD. W pierwszej fazie zakład będzie wytwarzać wersje Super Duty na benzynę i olej napędowy, a później może przejść na wieloenergetyczne wersje następnej generacji. Mogą to być układy EREV, ale oficjalne szczegóły nie są jeszcze znane.