CATL rozpoczyna montaż modułów w fabryce w Debreczynie

Chiński gigant CATL przyspiesza swoją europejską ekspansję produkcyjną. Jak podają branżowe źródła, firma rozpoczęła już montaż modułów akumulatorowych w nowej hali w swoim zakładzie w węgierskim Debreczynie. Wkrótce ma się tam rozpocząć testowy montaż ogniw, ale to jeszcze wymaga ostatecznych zgód.

Projekt został ogłoszony w sierpniu 2022 roku. CATL zamierza produkować w Debreczynie ogniwa i moduły na potrzeby europejskich producentów samochodów. Łączne nakłady inwestycyjne to 7,34 mld euro w kilku etapach. Pierwszym klientem został Mercedes-Benz, a BMW również może korzystać z baterii z tej fabryki. Sama BMW stawia w Debreczynie własny zakład, w którym będzie powstawać nowy elektryczny iX3.

Obecnie CATL montuje moduły w nowej strefie produkcyjnej o mocy 5 GWh rocznie. Ogniwa nadal przywożone są z innych lokalizacji CATL, bo lokalna produkcja ogniw w Debreczynie jeszcze się nie rozpoczęła. Firma informuje, że budowa fabryki o początkowej wydajności 40 GWh rocznie jest ukończona, a urządzenia produkcyjne są zainstalowane. W planach jest zwiększenie wydajności do 100 GWh.

Projekt jednak postępuje wolniej niż początkowo zakładano. W grudniu CATL spodziewał się rozpoczęcia produkcji seryjnej w marcu lub kwietniu, tymczasem teraz rozpoczęta zostanie dopiero faza testowa. Eksperci wskazują, że przejście od testów do pełnej produkcji może zająć tygodnie, a nawet miesiące, więc projekt już jest opóźniony. Mimo to, jest to ważny krok dla Europy. Im bliżej zakładów Mercedesa i BMW znajdują się akumulatory, tym mniejsze ryzyko logistyczne i wyższy poziom lokalizacji w produkcji pojazdów elektrycznych.