Szpiegowskie zdjęcia pierwszego samodzielnego elektrycznego crossovera AMG na platformie AMG.EA
Скриншот Youtube
Nowy elektryczny crossover SUV AMG na platformie AMG.EA przyłapany w Alpach. Trzy silniki Yasa, agresywny design, rywale: Lotus Eletre i Porsche Cayenne.
Pierwszy w pełni samodzielny crossover AMG został przyłapany przez fotografów szpiegowskich podczas testów w Alpach — i to coś więcej niż kolejny odprysk Mercedesa. Model zbudowano na nowej platformie AMG.EA, zaprojektowanej w Affalterbach specjalnie dla aut elektrycznych i rozwijanej bez bliźniaka z gwiazdą na masce. Celuje w mocnych rywali: Lotusa Eletre oraz nadchodzące elektryczne Porsche Cayenne.
Mimo ciężkiego kamuflażu widać poszerzone błotniki i przyczajoną, agresywną postawę. To ma być crossoverowy odpowiednik supersedana GT XX — koncepcyjnego modelu o mocy 1341 KM, z symulowanym brzmieniem V8 i „wirtualnymi” zmianami biegów. SUV najpewniej przejmie podobny układ z trzema osiowymi silnikami Yasa, choć nie należy go oczekiwać przed 2027 rokiem.
Równolegle AMG rozwija nowy benzynowy silnik V8, ale w przypadku tego crossovera drogi odwrotu nie ma: architektura jest w pełni elektryczna. Można spodziewać się około pięciu metrów długości i masy własnej lokującej się między EQE SUV a EQS SUV, lecz niższej niż w elektrycznej Klasie G. Zapowiada się solidna maszyna.
Wnętrze i finalna stylistyka pozostają utajnione; prototyp ma prowizoryczne oświetlenie i grubą warstwę kamuflażu. Marka sygnalizuje, że nad czystą tożsamością EV postawi charakter AMG, zapowiadając nowe ujęcie grilla Panamericana oraz mocno zarysowane tylne błotniki. Jeśli ten kierunek się utrzyma, efekt powinien być wyraźnie „amg-owski” nawet w świecie elektryków.
