Toyota Land Cruiser FJ – mniejszy, tańszy i bardziej miejski wariant kultowej serii

Toyota zaprezentowała w Japonii nowego Land Cruisera FJ – to mniejszy i tańszy wariant kultowej serii. Dołącza on do modeli 300, 70 i 250, a jego celem jest dostarczenie autentycznych wrażeń z jazdy Land Cruiserem, ale bez nadmiernych rozmiarów, co czyni go bardziej przyjaznym do miasta i codziennego użytkowania.

Opiera się na ramie drabinowej i ma krótszy rozstaw osi. Jego wymiary to 4575 mm długości, 1855 mm szerokości i 2580 mm rozstawu osi. W porównaniu z Land Cruiserem 250 jest więc krótszy o 350 mm, węższy o 125 mm, a rozstaw osi ma mniejszy o 270 mm. Promień skrętu wynoszący 5,5 m to mocna strona tego SUV-a, szczególnie w ciasnych ulicach miasta.

Pod maską pracuje wolnossący silnik benzynowy 2.7 l (2TR-FE) – cztery cylindry, 163 KM i 246 Nm. Łączy się z sześciostopniową skrzynią automatyczną (6 Super ECT) i dołączanym napędem 4x4. Według WLTC średnie spalanie to 11,5 l/100 km. To nie jest hybryda – ale taka konfiguracja przyciąga kierowców, którzy cenią prostotę bardziej niż ekrany dotykowe.

W terenie jest bardzo poważnie. Prześwit oraz kąty natarcia i zejścia są takie same jak w serii 250, a artykulacja zawieszenia dorównuje modelowi 70. Do tego dochodzą asystent zjazdu ze wzniesienia, asystent ruszania pod górę i elektryczna blokada tylnego mostu. Z przodu zastosowano podwójne wahacze, z tyłu sztywny most z czterema drążkami i drążkiem Panharda.

W środku jest pięć miejsc. Tylna kanapa dzieli się w proporcji 60:40, przesuwa i odchyla oparcia. Bagażnik ma 795 l w standardowej konfiguracji i 1607 l po złożeniu siedzeń. Na wyposażeniu standardowym znalazły się Toyota Safety Sense, kamery 360°, asystent martwego pola i 12,3-calowy ekran dotykowy.

W Japonii Land Cruiser FJ dostępny jest w wersji VX w cenie 4 500 100 jenów (ok. 24 330 euro). Toyota przewiduje, że miesięcznie sprzeda się około 1300 egzemplarzy. Samochód powstaje w fabryce Toyota Motor Thailand w Banpho.

Na marginesie – Toyota rozwija również składany pojazd elektryczny Land Hopper, który zmieści się w bagażniku FJ. Jego premiera planowana jest na wiosnę 2027 roku, a przeznaczono go do miejsc, do których Land Cruiser nie dotrze. To dobrze oddaje filozofię modelu FJ: mniej sztywności, więcej przygód.