Auta 2025, które ukształtowały rynek: od hipersamochodów po Renault Twingo E-Tech

Rok 2025 okazał się trudny dla producentów: nowe amerykańskie cła, słabnące zainteresowanie autami elektrycznymi i presja na ceny. Mimo zamieszania nie zabrakło jednak modeli, które kształtowały rynkowy obraz. Eksperci Autoevolution wskazali najciekawsze maszyny roku – od głośnych hipersamochodów po bezpretensjonalne miejskie elektryki.

W czołówce znalazło się odświeżone Porsche 911 Turbo S – teraz z modułem hybrydowym i jeszcze szybsze, przyspiesza do 97 km/h w 2,4 s. Takie liczby pokazują, że hybryda potrafi być narzędziem do osiągów, a nie tylko kompromisem. Na przeciwległym biegunie stoi Morgan Supersport, współczesna interpretacja klasycznej motoryzacji: lekka konstrukcja i wyraźnie oldskulowy charakter.

Jednym z przełomów roku okazał się Chevrolet Corvette ZR1X: hybrydowy układ o mocy 1250 KM stawia go pewnie w terytorium hipersamochodów. Aston Martin Vanquish Volante pozostał wierny silnikowi V12 – przypomnienie, że duże jednostki wciąż mają się dobrze, co w dzisiejszych realiach cieszy podwójnie.

Wśród modeli masowych wyróżniło się Renault Twingo E-Tech: zgrabny elektryk z nutą retro i ceną poniżej 20 tys. euro. Jeep Grand Wagoneer zaskoczył hybrydą nastawioną na dalekie trasy, oferując zasięg ponad 800 km, a nowa generacja Toyoty Hilux pokazała, że także użytkowy pickup potrafi ewoluować.

Powrót silnika V8 w Ramie 1500 nie przeszedł bez echa, a wyrazisty Ford Ranger Super Duty wciąż zaciera granicę między pickupami średniej i pełnej wielkości.

Rok 2025 był rokiem kontrastów, ale najlepsze modele udowodniły, że motoryzacja nadal potrafi zaskakiwać – mocą, wzornictwem i technologią.