Chevrolet Corvette C8 2027 – nowy silnik V8 i Grand Sport

Chevrolet przygotowuje największą modernizację modelu Corvette C8 od momentu debiutu tej generacji w 2020 roku. W roku modelowym 2027 sportowe coupe otrzyma nowy silnik, powrót wersji Grand Sport oraz zmodyfikowany cennik opcji fabrycznych.

Główna zmiana kryje się pod maską, a właściwie za kierowcą. Dotychczasowy 6,2-litrowy V8 LT2 zastąpi nowy 6,7-litrowy V8 LS6 z rodziny small block. To ważny moment dla Corvette: model zawsze opierał się na kombinacji mocnego wolnossącego V8, stosunkowo prostej konstrukcji i ceny niższej niż europejskie supersamochody. Nowa jednostka ma zachować tę formułę, jednocześnie dając C8 świeży zastrzyk osiągów.

Drugą dużą nowością jest powrót Corvette Grand Sport. Ten wariant tradycyjnie plasuje się pomiędzy modelami bazowymi a ekstremalnymi odmianami ZR. Dla kupujących może to być najciekawszy kompromis: więcej agresji, technologii i prestiżu, ale bez pełnego nastawienia na tor.

Ceny opcji zmienią się nierównomiernie. Niektóre elementy stanieją, ale pakiety z włókna węglowego i nadwozia mocno podrożeją. Zestawy Carbon Aero dla ZR1 i ZR1X wzrosną do 12 995 dolarów, czyli o 2500 dolarów więcej. Koła z włókna węglowego kosztują teraz 15 995 dolarów – wzrost o 2000 dolarów. Pakiet torowy ZR1 ZTK pójdzie w górę o kolejne 1600 dolarów.

Są też mniej przyjemne szczegóły. Opcja Color Combination Override, pozwalająca na niestandardowe łączenie kolorów nadwozia i wnętrza, podskoczy z 625 do 1495 dolarów. Listwa deski rozdzielczej z włókna węglowego poziomu 2 będzie droższa o 300 dolarów, a otoczenie zestawu wskaźników z tego samego materiału – o 295 dolarów. System podnoszenia przodu z pamięcią podrożeje o 400 dolarów, osiągając 2995 dolarów.

Chevrolet jednak nie podniósł wszystkich cen. Polerowane felgi aluminiowe stanieją o 300 dolarów – do 4395 dolarów. Czarne nakrętki kół zejdą ze 175 do 105 dolarów, a ciemny emblemat z przodu będzie tańszy o 25 dolarów.

Aktualizacja pokazuje, w jakim kierunku zmierza Corvette. Główna idea pozostaje ta sama: dużo silnika za swoje pieniądze. Jednak wokół tego pojawiają się coraz droższe detale, opcje personalizacji i włókno węglowe – to właśnie tam Chevrolet zbiera teraz premię od tych, którzy chcą nie tylko szybkiego C8, ale Corvette z odpowiednim wyglądem.