Jetour Lser F700: potężny pickup z napędem hybrydowym plug-in

Chiński urząd MIIT ujawnił właśnie model Jetour Lser F700 – dużego pickupa z ramą drabinową od głównej marki koncernu Chery. Nie znamy jeszcze wszystkich szczegółów technicznych, ale już teraz widać, że nie jest to pickup do pozowania w mieście. To potężna maszyna stworzona do ciężkich warunków, długich tras i off-roadowych przygód.

Jego wymiary są imponujące: 5495 mm długości, 2050 mm szerokości i 1985 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3350 mm. To wyraźnie więcej niż w przypadku większości średnich pickupów, co sytuuje go w klasie pełnowymiarowych pojazdów użytkowych, gdzie liczą się rama drabinowa, trwałość i ładowność.

Producent zapowiedział dwie konfiguracje kabiny: 2+2 oraz 2+3. To wskazuje, że Jetour celuje nie tylko w pojazdy robocze, ale także w auta do wspólnych wyjazdów. W Chinach takie pickupy są coraz częściej sprzedawane do biwakowania, off-roadu i rodzinnych podróży, a nie tylko na budowę czy do rolnictwa.

Pod maską pracuje 2,0-litrowy silnik o mocy 210 KM. Najbardziej zaskakuje jednak certyfikowane zużycie paliwa na poziomie 1,39 l/100 km. Taka wartość jest nieosiągalna dla zwykłego benzynowca, więc z pewnością mamy do czynienia z hybrydą typu plug-in, która na krótkich dystansach może poruszać się wyłącznie na prądzie.

Pełnej specyfikacji baterii, silników elektrycznych, zasięgu i ładowności jeszcze nie znamy. Kierunek jest jednak jasny: Chery za pośrednictwem Jetour wprowadza na rynek dużego pickupa, który z wyglądu przypomina SUV-a z ramą nośną i skrzynią, ale w kwestii zużycia paliwa ma konkurować z kompaktowymi hybrydami.

Dla potencjalnych nabywców ta formuła może być kusząca, o ile rzeczywistość będzie odpowiadać obietnicom. Duże pickupy zwykle kojarzą się z wysokim spalaniem, ale Lser F700 stawia na odwrotną strategię: mnóstwo stali, duże nadwozie i deklarację, że będzie eksploatacyjnie tańszy od tradycyjnych benzynowych rywali.