Porsche pozwane za naruszenie prawa antymonopolowego w serwisie

Porsche stanęło przed amerykańskim pozwem zbiorowym o naruszenie przepisów antymonopolowych. Wszystko zaczęło się od niespodziewanie banalnej sytuacji: właściciel Porsche Cayenne trafił do niezależnego warsztatu na rutynową wymianę oleju, ale okazało się, że mechanik nie może zresetować wskaźnika przeglądu z powodu ograniczeń dostępu do oprogramowania.

Jak wynika z pozwu, Porsche skutecznie zmusza właścicieli do korzystania z autoryzowanych dealerów. Niezależne warsztaty nie mają dostępu do niezbędnych narzędzi diagnostycznych, kalibracji, oprogramowania ani sprzętu, bez których część napraw nie może zostać wykonana poprawnie.

Z dokumentów sądowych wynika, że spór może dotyczyć pojazdów Porsche sprzedanych w USA od 1 stycznia 2021 roku. Formalnie obejmuje on właścicieli, którzy płacili autoryzowanym dealerom za naprawy lub serwis tych samochodów. Sprawa nie dotyczy jednak modelu 911 ani rzadkiego egzemplarza – zaczęła się od Cayenne.

Sedno sprawy jest proste: tylko Porsche i jego dealerzy mogli skasować kod resetujący wskaźnik oleju. To sprawia, że niezależne warsztaty tracą klientów, a właściciele płacą więcej za rutynowy serwis.

Dla kupującego samochód premium to istotna sprawa. Pojazd może być drogi, ale ważne jest prawo do wyboru warsztatu po zakupie – niektórzy chcą książki serwisowej dealera, inni wolą zaufanego niezależnego mechanika. Jeśli dostęp do oprogramowania jest zablokowany, wszystkie oszczędności na konserwacji szybko okazują się iluzją.

Na obecnym etapie Porsche zarzuca się stworzenie nielegalnego monopolu serwisowego. Sąd będzie musiał rozstrzygnąć, gdzie leży granica między ochroną skomplikowanej elektroniki a ograniczaniem konkurencji. Sprawa ta unaocznia szerszy trend: w nowoczesnych samochodach kluczem do naprawy często nie jest klucz mechaniczny, a dostęp do ekranu diagnostycznego.