Omoda 7 w Wielkiej Brytanii – hybryda plug-in z dużym zasięgiem

Omoda 7 trafiła już do pierwszych klientów w Wielkiej Brytanii. To ważne wydarzenie dla chińskiej marki – model plasuje się między Omodą 5 a Omodą 9 i ma wypełnić rodzinny segment oferty.

Crossover jest nieco większy od BMW X1, a producent twierdzi, że został specjalnie dostrojony do brytyjskich dróg. Sprzedażą zajmie się sieć 124 dealerów w całym kraju. Od samego początku dostępna jest wersja hybrydowa plug-in (SHS-P), a zwykły wariant benzynowy trafi do sprzedaży w drugiej połowie 2026 roku.

Podstawowa hybrydowa wersja Knight kosztuje od 32 005 funtów. W standardzie znajdziemy dwa ekrany, ładowanie bezprzewodowe, eko-skórę, Apple CarPlay i Android Auto, bezkluczykowy rozruch, zdalne uruchamianie silnika, reflektory LED, relingi dachowe, 19-calowe felgi, podgrzewaną kierownicę, elektrycznie regulowane fotele przednie oraz dwustrefową klimatyzację.

Wyposażenie obejmuje także skórzaną kierownicę z podgrzewaniem i regulacją w czterech płaszczyznach, fotele przednie z sześciokierunkową regulacją elektryczną i dwustrefową klimatyzację. Krótko mówiąc: Omoda nie pozycjonuje się jako budżetowy SUV z gołym wyposażeniem – nawet podstawowa wersja oferuje solidny pakiet komfortu.

Przechodząc do wersji Noble (od 35 005 funtów), otrzymujemy 20-calowe felgi, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, panoramiczny dach, przyciemniane lusterko wewnętrzne, wielokolorowy nastrójowy, ulepszony system audio oraz sterowanie głosowe w czterech strefach.

Układ hybrydowy SHS-P wykorzystuje 1,5-litrowy silnik benzynowy, silnik elektryczny i akumulator o pojemności 18,3 kWh. Łączna moc układu wynosi 201 KM i 365 Nm. Sprint do 100 km/h zajmuje 8,4 sekundy, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Najważniejszą liczbą jest deklarowany zasięg całkowity: ponad 700 mil (ponad 1127 km). Na samym prądzie crossover może przejechać do 56 mil (około 90 km).

Wersja benzynowa pojawi się później. Wykorzystuje 1,6-litrowy silnik o mocy 145 KM i 275 Nm. Zacznie się od 29 915 funtów i jest wolniejsza – 10,4 sekundy do 100 km/h – ale osiąga nieco wyższą prędkość maksymalną 190 km/h.

Dla rynku brytyjskiego Omoda 7 wydaje się racjonalną propozycją: dużo wyposażenia, imponujący deklarowany zasięg i cena niższa niż u wielu uznanych rywali. Jednak prawdziwy test nastąpi, gdy właściciele zaczną porównywać nie oficjalne 700 mil, ale rzeczywiste spalanie, sieć dealerską, koszty utrzymania, wartość rezydualną i zaufanie do nowej chińskiej marki.