14:04 07-05-2026
Chery: Omoda i Jaecoo z hybrydami plug-in w Niemczech
Chery w Niemczech: Omoda i Jaecoo z hybrydami plug-in. Jaecoo 7 od 36 900 €, Omoda 9 od 52 900 €. Zasięg elektr. do 145 km, gwarancja 7 lat, części w 24h.
Chery oficjalnie startuje z markami Omoda i Jaecoo w Niemczech. Choć początkowo zapowiadano debiut w 2024 roku, chiński producent postawił na ostrożniejsze podejście. W efekcie najpierw wszedł na mniejsze rynki europejskie, potem do Hiszpanii, Włoch i Wielkiej Brytanii, a dopiero teraz zawitał do Niemiec.
Zamiast stawiać wyłącznie na auta w pełni elektryczne, nacisk położono na hybrydy plug-in. Pierwszym modelem jest Jaecoo 7 PHEV wyceniony od 36 900 euro. Według producenta, na samym prądzie pokonuje do 90 km, a łączny zasięg sięga 1200 km. Większy Omoda 9 PHEV, dostępny z napędem na cztery koła, startuje od 52 900 euro i – jak podaje Chery – oferuje do 145 km zasięgu w trybie elektrycznym oraz do 1100 km w cyklu mieszanym. Samochody, które już dotarły do Niemiec, trafią do klientów w ciągu trzech–czterech tygodni.

Podejście Chińczyków wynika z trzeźwej oceny rynku. Segment hybryd plug-in w Niemczech wyraźnie rośnie w 2025 roku, a wielu klientów nie jest jeszcze gotowych na przesiadkę do aut czysto elektrycznych. W dalszej kolejności gamę uzupełnią modele Omoda 4, 5 i 7 oraz Jaecoo 5 i 8. Niewykluczone, że część z nich będzie z czasem powstawać bliżej Europy – w fabryce EBRO w Barcelonie.
Kluczowe jest zaufanie. Zamiast sprzedawać bezpośrednio konsumentom, Omoda i Jaecoo budują tradycyjną sieć dealerską z zapleczem serwisowym. Obecnie działa już piętnastu dealerów. Do końca maja liczba podpisanych umów dealerskich ma wzrosnąć do 40, a do końca roku – do 100. Docelowo w całych Niemczech ma funkcjonować 240 salonów.
Wyciągając wnioski z problemów innych chińskich producentów z dostępnością części, Chery – we współpracy z Kühne+Nagel – uruchomiło centralny magazyn w Rennerod. Jak deklaruje producent, na rynkowy debiut ponad 99% części zamiennych do obu wprowadzanych modeli jest już dostępnych w Niemczech, a standardem ma być dostawa do dealera w ciągu 24 godzin. Gwarancja na pojazd obejmuje siedem lat lub 150 000 km, natomiast na baterię – osiem lat lub 160 000 km.