Limitowana seria Cadillac CT5-V Blackwing F1 z 685-konnym V8

Cadillac pokazał limitowaną serię CT5-V Blackwing F1 Collector Series, która świętuje debiut marki w Formule 1. Powstanie tylko 26 sztuk, wszystkie wyposażone wyłącznie w manualną skrzynię biegów.

Po raz pierwszy przedstawiciel Wielkiej Trójki z Detroit może pochwalić się oficjalnymi logotypami Formuły 1 i FIA. Premiera serii zbiega się z debiutem ekipy Cadillac F1 Team, która wystawia do rywalizacji Valtteriego Bottasa i Sergio Pereza za kierownicą MAC-26.

Pod maską znalazł się dobrze znany, doładowany silnik V8 o pojemności 6,2 litra, ten sam co w C7 Corvette Z06, CTS-V, Camaro ZL1 i Escalade-V. W wersji F1 Collector Series rozwija on 685 KM i 912 Nm momentu obrotowego – to zauważalnie więcej niż w standardowym CT5-V Blackwing i Escalade-V.

Dodatkową moc zapewnia udoskonalona sprężarka, którą opracowano razem z GM Motorsports. Cadillac nie ujawnia oficjalnych osiągów, ale dla porównania – standardowy wariant CT5-V Blackwing (668 KM) z manualną skrzynią osiąga 97 km/h w 3,4 s. Bez pakietu Carbon Fiber 1 może on przekraczać 322 km/h.

Każdy egzemplarz standardowo wyposażony jest w pakiet Precision. Obejmuje on hamulce węglowo-ceramiczne (tarcze 15,7 cala z przodu i 14,7 cala z tyłu), ogumienie Michelin Pilot Sport Cup 2, dostrojone amortyzatory MagneRide, większy przedni stabilizator, nowe wahacze tylne, sztywniejsze sprężyny i zmodyfikowane mocowania tylnej ramy pomocniczej.

We wnętrzu motyw F1 widać w nakładkach progowych z napisem Cadillac Formula 1, specjalnych grafikach na fotelach, unikalnym medalionie na dźwigni zmiany biegów i logo na pokrywie sprężarki.

Ceny pozostają tajemnicą. Produkcja ruszy latem, a bazowy CT5-V Blackwing startuje obecnie z pułapu 98 900 dolarów (bez opłat transportowych i podatków). Jednak w tym segmencie praktyczność nie ma znaczenia – wszystkie 26 egzemplarzy, z widlastą ósemką, manualną skrzynią i bezpośrednim powiązaniem z Formułą 1, i tak prawdopodobnie trafi do kolekcjonerów.