14:14 01-05-2026
Porsche 911 GT3 z pakietem Manthey ustanawia nowy rekord na Nürburgringu
Porsche 911 GT3 Manthey uzyskało 6:50,863 na Nürburgringu – o 5,4 s szybciej niż standardowy model. Poznaj szczegóły pakietu obejmującego ulepszenia podwozia i aerodynamiki.
Porsche zaktualizowało 911 GT3 (992.2) z pakietem Manthey i przejechało Nürburgring Nordschleife w czasie 6 minut 50,863 sekundy. Według biura prasowego Porsche, to o blisko pięć sekund szybciej niż poprzednie okrążenie GT3 Manthey i 5,431 sekundy szybciej niż standardowe 911 GT3 bez ulepszeń Manthey.
Różnice nie tkwią w silniku, lecz w konfiguracji podwozia i aerodynamice. Pakiet Manthey obejmuje zmodyfikowane przednie i tylne elementy aerodynamiczne, regulowane zawieszenie z sztywniejszymi sprężynami oraz przebudowane podwozie z wydłużonymi prowadnicami. Do bicia rekordu samochód został wyposażony w opcjonalne opony Michelin Pilot Sport Cup 2 R, zaprojektowane dla maksymalnej przyczepności.
Silnik pozostał bez zmian w stosunku do standardowego 911 GT3: wolnossący 4,0-litrowy sześciocylindrowy bokser o mocy 518 KM i momencie obrotowym 464 Nm. Jest połączony z siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią PDK. Masa własna wynosi 1482 kg. W najbardziej agresywnej konfiguracji docisk wynosi 540 kg – niemal tyle samo, co deklarowane 544 kg Chevroleta Corvette ZR1X.
Ten czas okrążenia pokazuje szerszy trend w nowoczesnych sportowych autach: osiągi na torze coraz częściej wynikają z aerodynamiki, zawieszenia i opon, a nie z czystej mocy.
Nie bez znaczenia jest jednak kontekst. Jak podaje źródło, Corvette ZR1X uzyskała już czas 6:49,275, a Ford Mustang GTD – 6:40,835. Choć wynik 911 GT3 Manthey robi wrażenie jak na drogowego GT3, nie stawia to Porsche na czele obecnej tabeli Nürburgringu.