Mercedes łączy świat cyfrowy z fizycznym – przyciski wracają do wnętrza

Mercedes wraca do fizycznych przycisków, ale nie rezygnuje z Hyperscreena A. Krivonosov

Mercedes przywraca fizyczne przyciski po krytyce, ale zachowuje Hyperscreen. Dowiedz się, jak producent łączy funkcjonalność z cyfrowym doświadczeniem.

Mercedes zmienia podejście do sterowania w samochodach. Po krytyce firma postanowiła przywrócić fizyczne przyciski dla kluczowych funkcji, ale nie zamierza całkowicie rezygnować z ekranów.

Centralnym punktem wnętrza pozostaje ogromny Hyperscreen. Mercedes uważa go za element premium – duży wyświetlacz umożliwia spersonalizowaną atmosferę i skupia wszystkie funkcje w jednym miejscu. Mówiąc wprost, marka wciąż stawia na „cyfrowe doświadczenie” na wzór nowoczesnych smartfonów.

Praktyka pokazała jednak, że nie wszystko w dotykowym formacie działa dobrze. Kierowcy narzekali na trudności w obsłudze podstawowych funkcji, takich jak klimatyzacja czy ustawienia, podczas jazdy. W efekcie Mercedes zaczął już przywracać fizyczne elementy – znajome pokrętła i przyciski wracają do kierownicy, zastępując panele dotykowe.

To podejście zostanie rozszerzone w przyszłych modelach. Mercedes planuje łączyć oba rozwiązania: ekrany do interfejsu i wizualizacji oraz przyciski do szybkich działań. Wielu producentów szuka tej równowagi, ponieważ sterowanie w pełni dotykowe okazało się mniej wygodne w rzeczywistym użytkowaniu.

Mercedes nie porzucił ekranów, ale przyznał, że kluczowe jest to, iż komfortowa obsługa nie jest możliwa bez fizycznych przycisków.

Autor: Nikita Efimenkov

Najnowsze materiały

Dwa Bugatti z garażu Ronaldo kosztują razem 11,8 mln euro
Dwa Bugatti z garażu Ronaldo kosztują razem 11,8 mln euro

Cristiano Ronaldo pokazał swój garaż na Instagramie. Same dwa Bugatti — Centodieci w dziesięciu egzemplarzach i nowy Tourbillon — to 11,8 mln euro w cenniku, a wyceny całej kolekcji różnią się o dziesiątki milionów.