Nissan patentuje ruchomą klapę tylną do pickupów

Nissan opracowało nową koncepcję inżynieryjną dla pickupów, która ma poprawić praktyczność skrzyni ładunkowej. Patent opublikowany w kwietniu 2026 roku opisuje klapę tylną z dodatkowym ruchomym segmentem, który ułatwia bezpieczny transport długich przedmiotów.

W odróżnieniu od tradycyjnych rozwiązań, gdzie klapa otwiera się jako jednolita część, nowy układ zawiera centralny panel zintegrowany z główną klapą. Segment ten może poruszać się niezależnie za pomocą prowadnic, rolek lub nawet siłownika elektrycznego. Dzięki temu kierowca zyskuje kilka opcji: może otworzyć całą klapę lub tylko jej część.

Dlaczego ma to znaczenie dla właścicieli? Rozwiązanie sprawdza się szczególnie przy przewozie długich rzeczy, takich jak rury, deski czy materiały budowlane. Częściowe otwarcie klapy pozwala zabezpieczyć ładunek bez odsłaniania całej skrzyni, co zmniejsza ryzyko przesunięcia się przedmiotów lub zgubienia innych rzeczy podczas jazdy.

Co istotne, Nissan stawia na funkcjonalność, a nie na skomplikowaną transformację. W przeciwieństwie do systemów takich jak GM MultiPro, gdzie klapa pełni wiele ról, japońska koncepcja rozwiązuje konkretne zadanie: ułatwia dostęp i zwiększa elastyczność załadunku.

Na razie jest to tylko patent i nie ma gwarancji, że technologia trafi do produkcji seryjnej. Biorąc jednak pod uwagę praktyczną wartość rozwiązania, wydaje się prawdopodobne, że pojawi się ono w przyszłych wersjach Nissana Frontier lub innych modeli pickup.