Denza Z9 GT przeszedł lifting z nowym designem i wydajniejszymi napędami

Zmodernizowane Denza Z9 GT, zaprezentowane na targach motoryzacyjnych w Pekinie, przeszło wyraźne zmiany zarówno w nadwoziu, jak i we wnętrzu. Całkowicie przeprojektowano przedni zderzak, a lidar został elegancko wkomponowany nad szybą przednią. W skład wyposażenia wchodzą także stylowe 21-calowe obręcze kół o unikalnym wzorze.

W kabinie Denza Z9 GT jest jeszcze bardziej sportowo i nowocześnie. Przed kierowcą znajduje się nowa trójramienna kierownica z manetkami zmiany biegów i przeprojektowanymi nawiewami. Fotele mają sportowy charakter z diamentowym przeszyciem i logo marki, a dodatki z karbonu oraz metalowa gałka zmiany biegów podkreślają premium.

Nowe Denza Z9 GT imponuje także pod kątem technicznym. W podstawowej wersji z jednym silnikiem elektrycznym o mocy 503 KM i akumulatorem 122,4 kWh zasięg sięga 1036 km według cyklu CLTC – to wynik segmentowy. Słabszy wariant z baterią 102,3 kWh może przejechać do 880 km na jednym ładowaniu.

Miłośnicy osiągów mogą wybrać wariant z trzema silnikami i napędem na wszystkie koła: przedni motor generuje 313 KM, a dwa tylne po 422 KM, co daje łącznie 1156 KM (wzrost z 965 KM w modelu przed liftingiem). Zasięg w tej konfiguracji wynosi 820 km przy mniejszej baterii i 860 km przy większej.

Znacznie wydajniejsza stała się też wersja hybrydowa: pojemność baterii wzrosła z 38,5 do 63,82 kWh, a zasięg na samym prądzie podskoczył z 201 do 400 km w cyklu CLTC (lub 301 km według WLTC). Dzięki temu auto stało się jeszcze bardziej uniwersalne w codziennej eksploatacji.