Volkswagen ID.Aura T6: premierowy crossover na chiński rynek z zaawansowanym wspomaganiem

D.Novikov для 32CARS.RU

Odkryj Volkswagena ID.Aura T6, nowego elektrycznego crossovera z lidarem i systemem CoreDrive. Na Pekin Auto Show 2026 zaprezentowano przyszłość mobilności.

Podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie dziennikarze 32CARS zauważyli nowego Volkswagena ID.Aura T6, elektrycznego crossovera zbudowanego na nowej architekturze CEA. Model został zaprojektowany od podstaw jako samochód elektryczny i wyposażono go w lidar oraz system inteligentnego wspomagania kierowcy CoreDrive, opracowany we współpracy z Horizon Robotics.

ID.Aura T6 to jeden z kluczowych nowych modeli na chiński rynek w 2026 roku. Na razie firma ujawniła tylko wygląd zewnętrzny, ale widać, że to duży rodzinny crossover o wydłużonym nadwoziu i dynamicznej sylwetce. Opadające słupki, długa linia dachu i szerokie nadkola tworzą nowoczesny wygląd elektrycznego SUV-a.

Z przodu wąskie reflektory połączono listwą LED z podświetlanym logo. Dodatkowe elementy oświetlenia wkomponowano w zderzak. Z tyłu pełna listwa LED stała się już charakterystycznym detalem nowych modeli Volkswagena.

Pekin Auto Show 2026 / Volkswagen ID.Aura T6
D.Novikov dla 32CARS.RU

Jak ustalił dziennikarz 32CARS, ID.Aura T6 oparty jest na nowej architekturze CEA, przeznaczonej wyłącznie dla pojazdów elektrycznych. Oznacza to całkowite odejście od silników spalinowych i skupienie się na cyfrowej platformie z głęboką integracją oprogramowania.

Kluczowym elementem jest lidar zamontowany na dachu oraz system CoreDrive opracowany z Horizon Robotics. Zapewnia on zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy, w tym jazdę po autostradzie i w mieście. Szczegółowe dane techniczne układu napędowego nie zostały ujawnione, ale sądząc po klasie, może konkurować w segmencie mocnych crossoverów elektrycznych.

ID.Aura T6 jest skierowany na chiński rynek, gdzie rywalizuje z modelami takimi jak BYD Tang, Nio ES6 i seria Li Auto L. Volkswagen stawia na połączenie rozwiązań sprzętowych (lidar) i platformy programowej, aby dogonić lokalnych producentów w dziedzinie autonomicznej jazdy.

Dostępność poza Chinami nie została potwierdzona, ale zainteresowanie EV i samochodami z Chin może otworzyć drzwi przez import równoległy.

Caros Addington, Editor