Nissan Frontier Pro: hybrydowy pickup z Chin dla Europy

Nissan rozważa powrót pickupów na europejski rynek, na którym marka nieobecna jest od 2022 roku po wycofaniu modelu Navara. Sercem tej nowej strategii jest Frontier Pro – hybryda typu plug-in opracowana we współpracy z Dongfengiem.

Nissan Frontier Pro łączy turbodoładowany silnik 1,5-litra z silnikiem elektrycznym, oferując ponad 400 KM mocy i do 800 Nm momentu obrotowego. Taki układ sprawia, że model jest konkurencyjny nie tylko w codziennym użytkowaniu, ale także w wymagających zadaniach, takich jak holowanie czy transport ładunków. Z zasięgiem wyłącznie na prąd do 135 km według chińskiego cyklu testowego, wyróżnia się jako jeden z pickupów PHEV o najdłuższym zasięgu.

Na razie projekt jest w fazie oceny. Wejście na rynek wymagać będzie kosztownych certyfikacji, w tym testów zderzeniowych i adaptacji do europejskich norm, co może przekroczyć 10 milionów euro. Jeśli model otrzyma zielone światło, będzie bezpośrednio konkurować z Fordem Ranger PHEV, efektywnie podwajając segment hybrydowych pickupów w Europie.

Frontier Pro to część szerszych starań Nissana o powrót na europejski rynek. Po okresie stagnacji marka skupia się na pojazdach elektrycznych i modelach produkowanych w Chinach. Do 2028 roku gama Nissana w Europie może wzrosnąć z 6 do 9 modeli, z planami osiągnięcia rocznej sprzedaży 500 000 pojazdów do 2030 roku.

Powrót Nissana do segmentu pickupów to coś więcej niż tylko rozszerzenie oferty modelowej. To próba dostosowania się do nowych wymagań rynku, gdzie technologia hybrydowa i chińskie platformy stają się kluczowymi narzędziami w walce o europejskich klientów.