Rzeczywisty zasięg samochodów elektrycznych w testach
rivian.com
Badania Consumer Reports pokazują, że niektóre samochody elektryczne mają mniejszy zasięg niż deklarują producenci. Sprawdź wyniki testów.
Najnowsze badania renomowanej organizacji Consumer Reports wskazują, że niektóre współczesne samochody elektryczne oferują w rzeczywistych warunkach znacznie mniejszy zasięg, niż deklarują producenci. Testy wykazały, że trzy konkretne modele osiągnęły wynik krótszy o około 79-83 kilometrów w porównaniu z oficjalnymi danymi.
Problem dotyczył w szczególności następujących pojazdów:
— crossovera Rivian R1S Dual Motor Max z 2025 roku;
— pickupa Ford F-150 Lightning z 2022 roku w wersji z akumulatorem o zwiększonej pojemności;
— sedana Lucid Air Touring z 2023 roku.
Różnica ta wynika w dużej mierze z metodologii testowania. Producenci określają maksymalny zasięg wyłącznie w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych, gdzie parametry jazdy są idealne. Tymczasem specjaliści Consumer Reports przeprowadzili swoje testy na publicznych drogach, odtwarzając codzienne, rzeczywiste scenariusze użytkowania.
Na szczęście nie wszystkie modele zawiodły. Były też pozytywne wyjątki: kilka z nich faktycznie przekroczyło swoje oficjalne specyfikacje. W tej grupie znalazły się Chevrolet Silverado EV, BMW i4 oraz Hyundai Ioniq 5N.
