Subaru koryguje elektryfikację: więcej hybryd, mniej BEV, wspólne crossovery z Toyotą do 2026

Subaru skorygowało swoją mapę drogową elektryfikacji. Z 1,5 biliona jenów zaplanowanych do 2030 roku (około 8,4 miliarda euro) większość środków trafi na rozwój i produkcję hybryd, a udział finansowania dla aut w pełni elektrycznych zostanie ograniczony.

Marka wcześniej zapowiadała osiem modeli elektrycznych, w tym cztery opracowane samodzielnie, jednak harmonogram jest teraz ponownie rozpatrywany. W mocy pozostają wspólne projekty z Toyotą — elektryczne crossovery — a pierwszy z nich ma pojawić się do końca 2026 roku.

Prezes Atsushi Osako wskazał, że popyt na hybrydy rośnie i że inwestycje w nowe samochody elektryczne warto na razie odsunąć w czasie. Subaru dodaje, że do 2030 roku wydatki będą częścią szerszej agendy inwestycji na rzecz wzrostu. W realiach chwiejnego rynku taki zwrot brzmi jak pragmatyczne przegrupowanie priorytetów.

Firma zamierza dalej rozwijać hybrydy, dostosowując strategię wraz z ewolucją popytu. Oznacza to, że wśród nowości planowanych na 2026 rok to właśnie hybrydy staną się priorytetem, a współpraca z Toyotą pozwoli zachować obecność w segmencie aut elektrycznych.