10:23 12-11-2025

Nowa Kia Telluride 2027 – druga generacja flagowego SUV-a

kianewscenter.com

Druga generacja Kia Telluride 2027: większe wymiary, wnętrze premium, LED-y, wersja X-Pro i lepszy komfort jazdy. Sprawdź, czym flagowy SUV zaskakuje.

Kia zaprezentowała drugą generację flagowego SUV-a Telluride w specyfikacji na rok modelowy 2027. Sylwetka pozostaje rozpoznawalna, ale teraz auto wygląda solidniej i bardziej muskularnie — podaje Tarantas News. Inżynierowie powiększyli ogólne wymiary i rozstaw osi, co poprawiło przestronność kabiny i płynność jazdy.

Odświeżone oświetlenie z pionowymi elementami LED sprawia, że Telluride wydaje się szerszy i bardziej nowoczesny. Nadwozie ma więcej dynamiki, a jednocześnie zachowuje firmową powściągliwość — bez zbędnych fajerwerków. Wizualnie proporcje są bardziej osadzone, a całość odbiera się spokojniej i, mówiąc wprost, drożej. Jak wcześniej, ten SUV przywołuje skojarzenia z górskim miasteczkiem Telluride w Kolorado — symbolem siły i naturalnej harmonii — wpisując się w filozofię marki „Opposites United”.

Kia Telluride
kianewscenter.com

Kabina jeszcze mocniej zbliża się do segmentu premium. We wnętrzu użyto naturalnej skóry i materiałów wyższej próby, a architektura podąża za motywem Grandioso. Przestrzeń zaaranżowano tak, by nawet daleka podróż przypominała odpoczynek w klasie biznes. To bardziej salon stworzony do dystansu niż tylko do codziennej rutyny.

Dla zwolenników trudniejszych dróg przygotowano wersję X-Pro ze wzmocnionym podwoziem, matowymi, czarnymi akcentami i zwiększonym prześwitem. Twórcy podkreślają, że ta modyfikacja została zaprojektowana tak, aby Telluride z pewnością pokonywał niemal każdą trasę. Na papierze X-Pro celuje w poszukiwaczy przygód, choć prawdziwą odporność pokaże dopiero poza utartymi szlakami.

Kia zachowała charakter modelu, jednocześnie podkręcając poczucie premium. Nowy Telluride to nie po prostu kolejny SUV, lecz flagowiec, który może stanąć w szranki z europejskimi markami, a sposób wykonania sugeruje, że dystans między nimi jest dziś mniejszy niż wcześniej.

Caros Addington, Editor