05:42 11-04-2026
Hyundai rewiduje strategię zaopatrzenia z powodu ryzyk logistycznych
Hyundai dostosowuje globalną strategię zaopatrzenia, kierując statki dłuższą trasą przez Afrykę i zwiększając lokalną produkcję w Europie, aby ograniczyć ryzyka logistyczne.
Hyundai rewiduje globalną strategię zaopatrzenia w obliczu niestabilności na Bliskim Wschodzie. Jak wskazuje szef firmy Jose Munoz, tradycyjny model globalizacji przestał działać z powodu ryzyk logistycznych.
Kluczowe szlaki morskie, w tym Morze Czerwone i Cieśnina Ormuz, stały się niebezpieczne. W rezultacie Hyundai musi kierować statki z samochodami i częściami do Europy dłuższą trasą wokół Afryki przez Przylądek Dobrej Nadziei. To wydłuża czas dostaw i zwiększa koszty.
By ograniczyć ryzyka, koncern planuje zwiększyć zapasy w europejskich magazynach i intensywniej wykorzystywać lokalne zakłady produkcyjne. Firma ma już fabryki w Czechach i Turcji. Rozważa też rozszerzenie zakupów komponentów od europejskich dostawców, aby zmniejszyć zależność od międzynarodowej logistyki. Wewnętrzne spotkania dotyczące łańcucha dostaw odbywają się teraz co tydzień, a nie raz w roku.
Te zmiany mogą wpłynąć na rynek, w tym na nowe modele planowane na 2026 rok, ponieważ producenci samochodów dostosowują się do nowych warunków zaopatrzenia i produkcji.