Encor prezentuje restomod Lotusa Esprit z silnikiem V8

Encor Lotus Esprit restomod: klasyczny design z nowoczesną mocą carscoops.com

Brytyjska firma Encor zaprezentowała restomod Lotusa Esprit z silnikiem V8 o mocy 400 KM. Ograniczona seria 50 sztuk, cena od 570 000 dolarów. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Brytyjska firma Encor zaprezentowała niezwykły projekt: nowoczesną interpretację klasycznego Lotusa Esprit. To nie jest restauracja, a pełnoprawny restomod, który łączy ikoniczny design z unowocześnioną inżynierią.

Podstawą konstrukcji jest platforma z późniejszego Esprit Series 4, co poprawia sztywność i prowadzenie. Nadwozie czerpie inspirację z oryginalnego modelu z lat 70., zachowując klinowy kształt projektu Giugiaro, ale z nowoczesnymi elementami i karoserią z włókna węglowego.

Największą atrakcją jest układ napędowy. Pod maską pracuje zmodyfikowany, 3,5-litrowy, dwuturbodoładowany silnik V8 o mocy 400 KM. Mimo doładowania, jednostka brzmi jak wolnossąca – to kluczowy atut projektu. Połączono go z manualną skrzynią biegów i napędem na tylne koła, co jest rzadkością wśród współczesnych sportowych aut. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 4 sekund, a prędkość maksymalna sięga 280 km/h. Samochód waży zaledwie około 1200 kg, oferując doskonały stosunek mocy do masy.

Produkcja jest ściśle limitowana do zaledwie 50 egzemplarzy. Cena zaczyna się od 570 000 dolarów, nie wliczając pojazdu-dawcy, który klient musi dostarczyć osobno.

Ten Esprit to doskonały przykład, jak emocje mogą przeważyć nad czystą technologią. W erze samochodów elektrycznych i automatów, takie projekty stanowią prawdziwą ostoję dla miłośników czystej, nieskażonej jazdy.

Autor: Maxim Grishechkin

Najnowsze materiały

Chery wymieni całe auto, jeśli bateria się zapali
Chery wymieni całe auto, jeśli bateria się zapali

Dożywotnia gwarancja obejmuje baterię, silnik i moduł sterujący, ale tylko dla pierwszego, niekomercyjnego właściciela — i może przepaść, gdy przyczyną pożaru będzie błąd człowieka.

Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi
Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi

Motor.es publikuje pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego Nivusa. Auto powstaje dla Brazylii na platformie MQB Evo, przejmuje przód nowego VW Tera i rośnie do około 4,3–4,4 m, a Europa zostaje przy spokrewnionym Taigo.

Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?
Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?

Retro-stylistyka uczyniła z Renault 5 E-Tech rynkowy sukces. Zdaniem ekspertów Opel mógłby pójść tą samą drogą i na nowo zinterpretować własne ikony — Mantę i Kadetta — zamiast po prostu kopiować przeszłość.