Smart #6 - hybrydowy liftback z mocą do 435 koni mechanicznych

Smart przygotowuje się do debiutu nowego liftbacka #6, modelu z napędem hybrydowym o mocy do 435 koni mechanicznych, długości 4906 mm, opartego na platformie Geely. Premiera zaplanowana jest na 22 kwietnia w Chinach, po czym model pojawi się na Beijing Auto Show. Ten ruch potwierdza dalsze odchodzenie marki od kompaktowych aut miejskich na rzecz większych i droższych modeli.

Firma ujawniła wnętrze nowego liftbacka Smart #6 jeszcze przed oficjalną premierą. Wcześniej model pojawił się w chińskich dokumentach homologacyjnych oraz był widziany podczas testów, a teraz pokazano niemal produkcyjną kabinę.

Samochód powstał we współpracy Mercedesa-Benza i Geely, przy czym chińska strona odpowiadała za platformę i technologię, a niemiecka za design. Smart #6 to hybryda plug-in z 1,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 163 KM. Według chińskich mediów łączna moc układu sięga około 435 KM.

Oczekuje się baterii o pojemności 20 lub 41,46 kWh, ale dokładne parametry silnika elektrycznego nie zostały jeszcze ujawnione. Wśród wyposażenia znajdzie się system autopilota z lidarem, chowane klamki oraz aktywny spojler.

Wnętrze w dużej mierze przypomina to z crossovera Smart #5, z podwójnymi ekranami multimedialnymi, wąską deską rozdzielczą, dwupoziomową konsolą centralną oraz ładowarką bezprzewodową. Pojawiły się jednak nowe elementy, takie jak okrągłe nawiewy i przeprojektowana kierownica.

Smart #6 to największy model marki: przy długości 4906 mm i rozstawie osi 2926 mm jest nie tylko większy od Smart #5, ale także przewyższa długą wersję Mercedesa-Benza CLA dla Chin. To radykalne odejście od koncepcji kompaktowych pojazdów miejskich.

Kluczowymi konkurentami będą chińskie hybrydowe liftbacki i sedany od Geely, BYD oraz Zeekr. W przyszłości model może trafić na rynki globalne, w tym do Europy.

Smart #6 pokazuje, jak marka całkowicie zmienia strategię, przechodząc od mikrosamochodów do dużych, mocnych modeli hybrydowych. To już nie niszowy produkt, ale pełnoprawny gracz w segmencie średnim i biznesowym.