Toyota sprzedaje Tundrę i Highlandera w Japonii - modele z USA

Toyota wprowadza Tundrę i Highlandera w Japonii - nowe modele z USA global.toyota

Toyota ogłasza sprzedaż w Japonii pickup Tundra i crossover Highlander z USA. Nowe regulacje ułatwiają import. Poznaj ceny i specyfikację.

Toyota ogłosiła rozpoczęcie sprzedaży w Japonii dwóch modeli produkowanych w USA: pełnowymiarowego pickupa Tundra oraz crossovera Highlander. Pierwszym rynkiem będzie Tokio, a ekspansja na cały kraj planowana jest na lato 2026 roku.

Wprowadzenie tych modeli umożliwia nowy mechanizm regulacyjny, który pozwala na sprzedaż pojazdów wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych i spełniających amerykańskie normy bezpieczeństwa bez dodatkowych testów w Japonii. To znacząco upraszcza procedury importowe i przyspiesza poszerzanie oferty modelowej Toyoty.

Toyota Tundra ucieleśnia klasyczne amerykańskie podejście dzięki konstrukcji ramowej TNGA-F, silnikowi V6 o pojemności 3,4 litra z podwójnym turbodoładowaniem oraz imponującym wymiarom. Cena zaczyna się od 12 milionów jenów, co pozycjonuje pickupa jako niszową, ale wizerunkową propozycję.

W przeciwieństwie do tego, Highlander skierowany jest do rodzin. Wyposażony jest w hybrydowy układ napędowy z systemem E-Four i oferuje przestronną kabinę z trzema rzędami siedzeń. Ceny zaczynają się od 8,6 miliona jenów (około 53 900 dolarów). Patrząc w przyszłość, Toyota planuje rozszerzyć swoją ofertę o produkowanego w USA Camry.

Ogólnie rzecz biorąc, Toyota stawia na globalizację i poszerzanie wyboru klientów, oferując w swoim rodzimym rynku modele zaprojektowane dla innych regionów. Ten ruch podkreśla, jak ewoluuje globalna scena motoryzacyjna, z Japonią otwierającą się teraz na formaty tradycyjnie kojarzone z innymi rynkami. Jeśli popyt okaże się silny, te modele mogą wyznaczyć nową niszę dla dużych SUV-ów i pickupów.

Autor: Maxim Grishechkin

Najnowsze materiały

Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi
Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi

Motor.es publikuje pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego Nivusa. Auto powstaje dla Brazylii na platformie MQB Evo, przejmuje przód nowego VW Tera i rośnie do około 4,3–4,4 m, a Europa zostaje przy spokrewnionym Taigo.

Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?
Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?

Retro-stylistyka uczyniła z Renault 5 E-Tech rynkowy sukces. Zdaniem ekspertów Opel mógłby pójść tą samą drogą i na nowo zinterpretować własne ikony — Mantę i Kadetta — zamiast po prostu kopiować przeszłość.