Hybrydowe Bronco: Ford rewiduje strategię elektryfikacji

Ford stawia na hybrydy: Bronco z napędem hybrydowym w planach ford.com

Ford zmienia strategię, skupiając się na hybrydach. Kultowy SUV Bronco otrzyma wersję hybrydową, co odpowiada na rosnący popyt na takie rozwiązania.

Ford dokonuje rewizji swojej strategii elektryfikacji, stawiając mocno na hybrydy. Jak potwierdził prezes Jim Farley, kultowy SUV Bronco wkrótce otrzyma wersję hybrydową.

Według najwyższego kierownictwa, cała gama Ford Blue – obejmująca modele z silnikami spalinowymi – będzie stopniowo zelektryfikowana. Oznacza to, że niemal każdy pojazd marki będzie wyposażony w napęd hybrydowy. Decyzja ta wynika z warunków rynkowych: popyt na samochody elektryczne osłabł, podczas gdy zainteresowanie hybrydami wciąż rośnie.

Dla Bronco ta zmiana ma szczególne znaczenie. Model ten tradycyjnie kojarzony jest z mocą i zdolnościami terenowymi, a system hybrydowy mógłby przynieść nie tylko większą efektywność, ale także nowe funkcje – na przykład zasilanie urządzeń zewnętrznych, podobnie jak system Pro Power Onboard.

Co ciekawe, w tym samym czasie Jeep odchodzi od hybryd na rzecz systemów EREV, a Nissan przygotowuje się do powrotu modelu Xterra z hybrydowym silnikiem V6 do 2028 roku. W rezultacie segment SUV-ów z ramą nośną stopniowo staje się areną konkurencji technologicznej.

Szczegóły techniczne przyszłego Bronco pozostają tajemnicą, ale Ford wskazał już trzy kluczowe kierunki: efektywne hybrydy, wersje sportowe oraz systemy z rozszerzonymi możliwościami zasilania.

Ford przyjmuje pragmatyczne podejście: zamiast spieszyć się z pełną elektryfikacją, koncentruje się na hybrydach jako rozwiązaniu pośrednim. Dla modeli takich jak Bronco może to stanowić idealną równowagę między tradycją a nowoczesną technologią.

Autor: Maxim Grishechkin

Najnowsze materiały

Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi
Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi

Motor.es publikuje pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego Nivusa. Auto powstaje dla Brazylii na platformie MQB Evo, przejmuje przód nowego VW Tera i rośnie do około 4,3–4,4 m, a Europa zostaje przy spokrewnionym Taigo.

Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?
Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?

Retro-stylistyka uczyniła z Renault 5 E-Tech rynkowy sukces. Zdaniem ekspertów Opel mógłby pójść tą samą drogą i na nowo zinterpretować własne ikony — Mantę i Kadetta — zamiast po prostu kopiować przeszłość.