Xpeng G6 EREV – crossover z REX i zasięgiem do 1400 km

Chińskie Ministerstwo Przemysłu ujawniło nową odmianę crossovera Xpeng G6 – EREV – wyposażoną w układ z wydłużonym zasięgiem. Samochód jest skierowany do kierowców, którzy nie są jeszcze gotowi na pełne przejście na prąd, ale chcą zmniejszyć zależność od benzyny.

Zbudowany na bazie standardowego G6, zachowuje te same wymiary i smukłą stylistykę. Akumulator o pojemności 55,8 kWh ma zapewniać do 325 km według CLTC (około 290 km w WLTP). Gdy energia się wyczerpie, 110‑kW silnik benzynowy pracuje jako generator, zasilając tylny silnik elektryczny o mocy 218 kW (296 KM).

W kwestii wyglądu G6 EREV trzyma rękę na pulsie: gładkie powierzchnie, wąskie diody LED, chowane klamki oraz linia dachu w stylu fastback. Z tyłu biegnie przez całą szerokość pasek świetlny, który podkreśla sprzyjającą aerodynamice sylwetkę – całość jest spójna i czysta, bez przesadnego efekciarstwa.

Model dołącza do Kunpeng Super Electric System, czyli strategii Xpenga dotyczącej elektryków z wydłużonym zasięgiem. Wstępne dane sugerują łączny zasięg przekraczający 1 400 km, a ceny mają być zbliżone do wersji G6 Long Range (do 46 tys. euro).

W sumie Xpeng G6 EREV jawi się jako rozsądny pomost dla osób obawiających się ograniczeń zasięgu typowych EV. Jeśli cena zostanie skalkulowana właściwie, ten SUV ma wszelkie zadatki, by stać się mocnym graczem na chińskim rynku.