Ferrari Amalfi Spider: otwarta wersja coupe z silnikiem V8

Ferrari zaprezentowało nowego Amalfi Spider – kabriolet, który zastępuje model Roma. To otwarta wersja coupe Amalfi, łącząca elegancję klasycznego grand tourera z mocnym turbodoładowanym silnikiem i nowoczesną elektroniką.

Kluczowym elementem jest składany miękki dach. Jego otwarcie zajmuje zaledwie 13,5 sekundy, a operację można wykonać przy prędkości do 60 km/h. Ferrari zadbało o praktyczność – bagażnik mieści 255 litrów przy zamkniętym dachu i około 170 litrów przy otwartym.

Pod maską pracuje ten sam 3,9-litrowy, biturbo V8 co w coupe. Silnik rozwija 631 KM mocy i 760 Nm momentu obrotowego. Napęd przenoszony jest na tylne koła przez ośmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynię automatyczną. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 320 km/h.

Wnętrze cechuje się w pełni cyfrową architekturą, obejmującą 15,6-calowy zestaw wskaźników, 10,3-calowy ekran centralny i dodatkowy wyświetlacz dla pasażera. Co istotne, Ferrari powróciło do fizycznych przycisków na kierownicy, rezygnując z elementów dotykowych.

Na rynku Ferrari Amalfi Spider będzie konkurować z takimi modelami jak Aston Martin Vantage Roadster, Porsche 911 Cabriolet i Mercedes-AMG SL. Włoski model wyróżnia się jednak połączeniem mocy V8, stosunkowo lekkiej konstrukcji i klasycznych proporcji GT.

Cena kabrioleta ma zbliżać się do granicy 300 000 dolarów, podczas gdy coupe Amalfi zaczyna się od około 266 000 dolarów. Sprzedaż może rozpocząć się przed końcem 2026 roku.