11:31 12-03-2026

BMW Z4 zakończyło produkcję – historia roadstera dobiegła końca

A. Krivonosov

BMW oficjalnie zakończyło produkcję modelu Z4 G29 w marcu 2026. To ostatni rozdział w historii lekkiego, sportowego roadstera marki. Dowiedz się więcej o jego dziedzictwie.

BMW oficjalnie zakończyło produkcję modelu Z4 G29, co stanowi ostatni rozdział w historii klasycznego dwumiejscowego roadstera marki. Informacje o wycofaniu tego modelu pojawiły się w listopadzie 2025 roku, a ostateczną datą zakończenia produkcji został marzec 2026. Chociaż BMW nadal oferuje kabriolety serii 4 i 8, nie są one w stanie odtworzyć wrażeń z jazdy lekkim, kompaktowym roadsterem z napędem na tylne koła, stworzonym dla czystej przyjemności z prowadzenia.

Odejście Z4 nabiera szczególnego znaczenia, gdy weźmie się pod uwagę ciepłe wspomnienia właścicieli wcześniejszych generacji. Model Z4 E85, napędzany atmosferycznym silnikiem M54 2.5 litra o mocy 189 koni mechanicznych, był autem z prawdziwym charakterem – lekkim, responsywnym i przyciągającym spojrzenia. Te samochody stworzyły własną kulturę, będąc nie tyle środkiem transportu, co biletem do osobistej wolności. G29 kontynuował tę filozofię, modernizując ją za pomocą nowoczesnych jednostek B48 i B58, ale czasy się zmieniły. Popyt na kompaktowe sportowe kabriolety zmalał, a zwrot w kierunku elektryfikacji sprawia, że utrzymanie takich niszowych modeli staje się ekonomicznym wyzwaniem.

Zakończenie produkcji Z4 tworzy lukę na rynku. Ostatnie egzemplarze już teraz stają się obiektem pożądania kolekcjonerów, a ceny zadbanych modeli E85 i E89 systematycznie rosną. Dzięki wspólnej architekturze wnętrza z przedliftingową serią G20 3 oraz gamie mocnych silników, G29 powoli pozycjonuje się jako jeden z ostatnich „analogowo-cyfrowych” samochodów sportowych.

Z4 zawsze był niszowym pojazdem w Rosji, ale po 2022 roku dostawy stały się wyjątkowo rzadkie. Wycofanie modelu sprawi, że stanie się on niezwykłą rzadkością na rosyjskim rynku samochodów używanych. Popyt na modele E85 i E89 wśród entuzjastów już rośnie, a G29 wkrótce może stać się najbardziej pożądanym BMW w swojej klasie – zwłaszcza w wersji M40i. Biorąc pod uwagę trendy na rynku kolekcjonerskim, ceny zadbanych egzemplarzy są skazane na dalszy wzrost.

Caros Addington, Editor