Raport ADAC o pomocy drogowej w 2025 roku: trendy i przyczyny awarii
presse.adac.de
ADAC opublikował raport za 2025: 3,7 mln wezwań, najczęstsze przyczyny awarii to akumulatory i systemy elektryczne, wzrost interwencji dla EV.
Niemiecki automobilklub ADAC opublikował swój raport o pomocy drogowej za 2025 rok. W tym okresie technicy zareagowali na 3 691 813 wezwań, czyli o około 60 000 więcej niż w 2024 roku.
Średnio co dziewięć sekund zgłaszano awarię. Najbardziej pracowitym dniem był 29 grudnia, kiedy ekipy ADAC wykonały 18 588 wyjazdów. Styczeń okazał się najtrudniejszym miesiącem, odnotowując 356 847 przypadków pomocy kierowcom.
Najczęstszą przyczyną awarii wciąż pozostaje rozładowany lub uszkodzony akumulator rozruchowy, odpowiadający za 45,4% wszystkich incydentów. Na drugim miejscu plasują się problemy z systemami zarządzania silnikiem i komponentami wysokonapięciowymi, w tym czujnikami oraz układem wtryskowym.
Wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych rośnie też liczba związanych z nimi wezwań. W 2025 roku pomocy potrzebowało 50 445 w pełni elektrycznych aut, czyli o około 15% więcej niż rok wcześniej. W większości przypadków winowajcą ponownie okazał się wadliwy akumulator rozruchowy.
Częściej ulegają awariom również hybrydy plug-in: ADAC interweniował przy takich pojazdach 59 985 razy, co oznacza wzrost o około 13% w porównaniu z poprzednim rokiem. Ten wzrost wezwań wiąże się z rosnącą liczbą samochodów elektrycznych i ich starzeniem się na europejskich drogach.
