Nowy Dodge Durango R/T 392 z silnikiem 6,4 l V8 475 KM

Dodge poszerza gamę Durango, otwierając zamówienia na nową wersję R/T 392 w marcu. Model ten plasuje się pomiędzy standardowymi opcjami z silnikami V6/V8 a ekstremalnym Durango Hellcat. Największą nowością jest jednostka napędowa: 6,4-litrowy HEMI V8 o mocy 475 koni mechanicznych zastępuje poprzedni silnik 5,7-litrowy. To przekłada się na wzrost mocy o 32% i momentu obrotowego o 21%, co znacząco zmienia charakter pojazdu. Przyspieszenia stają się bardziej żywe, reakcja silnika wyostrza się, a potencjał dynamiczny zbliża się do tego, co oferują droższe wersje SRT.

Jednocześnie Durango R/T 392 zachowuje praktyczność. Oferuje trzy rzędy siedzeń, do siedmiu miejsc, oraz zdolność holowania do 3950 kg. To sprawia, że model jest atrakcyjny nie tylko dla entuzjastów, ale także dla kupujących, którzy potrzebują prawdziwej użyteczności. Zewnętrzne zmiany obejmują dostrojony układ wydechowy z charakterystycznym pomrukiem Dodge'a oraz stylowe akcenty, które wizualnie zbliżają R/T 392 do modeli SRT.

Kluczową zaletą jest cena. Według wyciekłej listy cen dealerów, cena startowa wyniesie 49 995 dolarów bez dostawy. To umieszcza 475-konnego V8 w segmencie dostępnym dla znacznie szerszej publiczności. W rezultacie R/T 392 staje się najpotężniejszym Durango, które można kupić za mniej niż 50 000 dolarów, tworząc atrakcyjną alternatywę dla tych, którzy uważają Hellcata za zbyt drogi lub agresywny.

Pomimo wieku platformy, Durango cieszy się stabilnym popytem. Premiera R/T 392 potwierdza, że Dodge nie planuje wycofywać legendarnej linii. Ta nowa wersja umacnia pozycję modelu w segmencie muscle-SUV i ponownie rozbudza publiczne zainteresowanie potężnymi, wolnossącymi silnikami V8 – póki jeszcze są dostępne.