Nowy zakład baterii Škody produkuje 1100 jednostek dziennie

Škoda oficjalnie otworzyła nowy zakład montażu układów bateryjnych w swojej głównej fabryce w Mladá Boleslav. Inwestycja wyniosła 205 milionów euro, dzięki czemu firma stała się największym producentem baterii do samochodów elektrycznych w grupie Volkswagen.

Nowy obiekt ma powierzchnię 55 000 metrów kwadratowych i może produkować ponad 1100 baterii dziennie, co przekłada się na 335 000 jednostek rocznie. W praktyce oznacza to, że gotowa bateria zjeżdża z linii montażowej mniej więcej co 60 sekund. Produkcja jest zautomatyzowana przy użyciu 131 robotów przemysłowych. Kluczowym elementem jest technologia cell-to-pack, która integruje ogniwa bezpośrednio z pakietem baterii, bez pośrednich modułów. To rozwiązanie redukuje wagę, upraszcza montaż i obniża koszty.

Zdaniem Škody, nowe baterie są o 30% tańsze od obecnych rozwiązań MEB dzięki standaryzacji ogniw i przejściu na chemię litowo-żelazowo-fosforanową. Baterie LFP nie zawierają kobaltu ani niklu, co czyni je bardziej przystępnymi cenowo, przyjaznymi dla środowiska i odpornymi na przegrzanie. W przyszłości takie baterie będą stosowane w nowych modelach na platformie MEB+, w tym w kompaktowym crossoverze Škoda Epiq.

Ten krok ma strategiczne znaczenie dla Škody, ponieważ kontrola nad produkcją baterii stanowi fundament dla konkurencyjnych pojazdów w nadchodzących latach. Obniżenie kosztów i skupienie się na technologii LFP może znacząco wzmocnić pozycję marki w segmencie masowych samochodów elektrycznych.