Sprzedaż EV w Hiszpanii +90% w październiku 2025, BYD na czele

Październik 2025 roku okazał się przełomem dla hiszpańskiego rynku aut elektrycznych: sprzedaż skoczyła o 90% rok do roku, do 9 282 sztuk. To trzeci najlepszy miesiąc w historii i najwyższy wynik na otwarcie kwartału. Auta na baterie zdobyły 9,4% rynku, a ładowane z gniazdka (BEV+PHEV) sięgnęły 22,5% — tempo, którego trudno nie zauważyć.

Nagłówki miesiąca należały do BYD, który po raz pierwszy wskoczył na pozycję lidera. Chińska marka zarejestrowała 1 978 elektryków — czterokrotnie więcej niż rok wcześniej. Najmocniej pociągnął BYD Dolphin Surf z wynikiem 847 sztuk, co dało mu tytuł najlepiej sprzedającego się EV w październiku. Układ sił został tym samym wyraźnie przemeblowany, przynajmniej na ten moment.

W dalszej kolejności uplasowały się KIA EV3 (582 sztuki), Renault 5 (434) i Jeep Avenger (376). W pierwszej dziesiątce znalazły się też Hyundai, Volkswagen, Mercedes i BMW. Tesla spadła na piąte miejsce, notując -27% z powodu opóźnień w dostawach Modelu 3, ale w ujęciu roku wciąż prowadzi komfortowo: 7 739 zarejestrowanych Modeli 3 i 4 933 Modeli Y. To dobitne przypomnienie, że logistyka potrafi wywrócić miesięczne rankingi bardziej niż popyt.

Od początku roku w Hiszpanii sprzedano 83 353 samochody elektryczne — o 89% więcej niż w 2024 r. Kraj zbliża się do historycznej bariery 100 tysięcy rocznie, a elektryfikacja coraz mocniej wpisuje się w obraz krajowego parku. Przekroczenie tej granicy byłoby jasnym sygnałem dojrzałości rynku.

Udział aut spalinowych dalej topnieje: benzyna spadła do 23%, a diesel do 6,9%, podczas gdy hybrydy i elektryki konsekwentnie zyskują. Hiszpania coraz wyraźniej dołącza do europejskiego grona, gdzie zwrot ku elektromobilności uznaje się za nieodwracalny.