Polestar może zmienić łańcuch dostaw do Kanady z powodu ograniczeń handlowych
polestar.com
Polestar rozważa dostawy do Kanady z Chin zamiast USA z powodu ceł na samochody elektryczne. Marka ocenia różne scenariusze logistyczne dla modeli Polestar 3 i 4.
Marka elektryczna Polestar rozważa zmiany w łańcuchu dostaw pojazdów do Kanady z powodu ograniczeń handlowych między USA, Kanadą a Chinami. O tej możliwości mówił w wywiadzie dla amerykańskiego pisma dyrektor zarządzający Polestar Canada Hugues Bissonnette.
Obecnie Polestar 4 na rynki amerykański i kanadyjski produkowany jest w Korei Południowej w zakładzie Renault. Decyzja ta wynika z wysokich ceł na chińskie samochody elektryczne. Dla pozostałych rynków model ten wytwarzany jest w Ningbo w Chinach. Polestar 3 na rynek północnoamerykański montowany jest w Karolinie Południowej, ale te auta napotykają cła odwetowe przy eksporcie do Kanady.
W 2025 roku Polestar sprzedał na świecie 60 199 pojazdów, a produkcja rozłożona była na sześć lokalizacji. Kanadyjskie władze ogłosiły niedawno zniesienie ceł odwetowych na ograniczone wolumeny chińskich samochodów elektrycznych. Zanim skuteczny zakaz wszedł w życie pod koniec 2024 roku, Polestar już importował takie pojazdy.
Firma ocenia różne scenariusze, w tym potencjalne dostawy do Kanady z Chengdu lub Ningbo zamiast z USA, choć ostatecznej decyzji jeszcze nie podjęto. Bissonnette podkreślił, że wszystkie opcje pozostają otwarte.
Polestar 4 jest już dostępny w sprzedaży w Kanadzie. Model ten wyróżnia się brakiem tylnej szyby – widok z tyłu zapewnia system kamer. Firma zauważa, że kupujący szybko przyzwyczajają się do tej innowacyjnej cechy.
Zmiana w logistyce
Korekta łańcucha dostaw mogłaby wpłynąć na pozycję Polestara w segmencie miejskich pojazdów elektrycznych, gdzie kluczowymi czynnikami są cena i stabilność dostaw.
