Peugeot E-3008 na rynku japońskim: nowy elektryczny crossover

Peugeot wprowadził na japoński rynek swój pierwszy elektryczny crossover, model E-3008, co stanowi istotny kamień milowy dla marki. Auto zbudowano na nowej platformie STLA Medium, zaprojektowanej dla segmentów C i D, łącząc elastyczność architektury z charakterystycznym dla Peugeota tuningiem zawieszenia. Model wywołał ożywione dyskusje w japońskich mediach społecznościowych, gdzie użytkownicy chwalili jego uderzający kolor turkusowy, unikalny kształt nadwozia oraz imponujący zasięg.

E-3008 wyróżnia się typowym dla marki designem, obejmującym smukłą sylwetkę fastback, ukryte linie okien, dużą bezramkową atrapę chłodnicy oraz charakterystyczne diodowe światła „pazur”. Wnętrze skupia się na nowym koncepcie Panoramic i-Cockpit z 21-calowym zakrzywionym wyświetlaczem i kompaktową kierownicą. Deska rozdzielcza wykończona jest tkaniną, a oświetlenie ambientowe w ośmiu kolorach tworzy spójną przestrzeń. Bagaznik oferuje do 520 litrów pojemności.

Wersja elektryczna wyposażona jest w akumulator o pojemności 73 kWh i deklarowany zasięg WLTC wynoszący 604 km. Jej system chłodzenia cieczą obsługuje szybkie ładowanie do 160 kW, co pozwala naładować akumulator z 20% do 80% w około pół godziny. Płaskie umieszczenie baterii obniża środek ciężkości i poprawia stabilność. Do funkcji należą pre-kondycjonowanie oraz trzy poziomy hamowania rekuperacyjnego.

W Japonii cena zaczyna się od 7,6 miliona jenów. Model kwalifikuje się do rządowych dopłat, przy czym wsparcie w Tokio może sięgać 1,34 miliona jenów. Opinie online są podzielone: niektórzy postrzegają E-3008 jako znaczący krok w ewolucji marki, podczas gdy inni wskazują na wysoką cenę jedynej wersji z napędem na przednie koła.