Przydomki samochodów, które przetrwały w kulturze motoryzacyjnej
press.bmwgroup.com
Poznaj kultowe przydomki samochodów jak Porsche 'Widowmaker' czy BMW 'Clown Shoe'. Dowiedz się, jak te nazwy stały się częścią historii motoryzacji.
Historia motoryzacji pełna jest samochodów, które sławę zdobyły nie dzięki oficjalnym nazwom, ale przydomkom nadawanym przez ludzi. Niektóre z nich powstały z powodu wyglądu, inne – przez zachowanie na drodze. Niemal zawsze jednak to właśnie przydomek przetrwał dłużej niż fabryczna nazwa, stając się częścią kultury motoryzacyjnej.
Najbardziej złowieszczy przydomek przypadł Porsche 911 Turbo (930), znanemu jako „Widowmaker”. Wczesny silnik turbodoładowany miał znaczne opóźnienie, a układ z silnikiem z tyłu sprawiał, że auto było bardzo trudne w prowadzeniu. Błąd w zakręcie mógł błyskawicznie doprowadzić do poślizgu, cementując tę nazwę na zawsze.
BMW Z3 Coupe otrzymało znacznie przyjaźniejszy przydomek: „Clown Shoe”. Opadający przód i wysoki tył sprawiały wrażenie, jakby sklejono ze sobą dwa różne auta. Fani zaakceptowali tę ironię, a shooting brake stał się klasykiem kultowym.
Mercedes-Benz 300E 6.0 AMG nazwano „The Hammer”. Pod koniec lat 80. XX wieku ten sedan z potężnym silnikiem V8 szokował mocą i był jednym z pierwszych supersedanów zdolnych osiągnąć 300 km/h.
Wyścigowe Porsche 935/78, nazwane przez entuzjastów „Moby Dick”, zawdzięcza swój przydomek ekstremalnej aerodynamice nadwozia i białemu malowaniu. Jego ogromny tył przywodził na myśl wieloryba wynurzającego się z wody.
BMW 3.0 CSL nazywano „Batmobile” z powodu masywnych skrzydeł, splitterów i ozdobnych elementów, które zamieniły eleganckie coupé w potwora wyścigowego.
Te przydomki przypominają, że czasem wyobraźnia publiczności jest silniejsza niż jakakolwiek marketingowa strategia marki.
