Kryzys zaufania do Nissana: silniki wyłączają się podczas jazdy

Nissan zmaga się z poważnym kryzysem zaufania, ponieważ właściciele modeli X-Trail i Rogue na całym świecie zgłaszają nagłe wyłączanie się silników podczas normalnej jazdy. Problem polega na tym, że większość takich przypadków nie pozostawia żadnych kodów błędów w systemie, co oznacza, że serwisy dealerskie nie są w stanie odtworzyć usterki ani zaproponować ostatecznych rozwiązań.

Pierwszy głośny incydent pochodzi z Australii, gdzie właściciel X-Traila z 2019 roku twierdzi, że SUV traci moc w nieprzewidywalny sposób – zarówno z dziećmi w środku, jak i podczas samotnych podróży. Wielokrotne wizyty w serwisie nie przyniosły rezultatów. Podobna sytuacja ma miejsce w USA, gdzie pojazdy gaśnie, mimo że diagnostyka nie wykazuje żadnych śladów usterek.

Technicy wskazują na potencjalne przyczyny, takie jak czujniki wału korbowego, wałka rozrządu czy pozycji przepustnicy. Te elementy mogą ulec awarii bezgłośnie, bez wywoływania ostrzeżeń na desce rozdzielczej. Czasami pomocne okazuje się poprawienie słabego uziemienia lub wymiana akumulatora, ale nie ma jednolitych zaleceń.

Tymczasem trwa duża akcja serwisowa Nissana, obejmująca w USA prawie 444 tysiące pojazdów, w tym modele Rogue z lat 2021–2024, w celu sprawdzenia możliwej awarii łożysk w turbodoładowanym silniku VC-Turbo. Firma kontroluje jednostki napędowe, wymienia części i przedłuża gwarancje. Jednak wiele faktycznych przypadków wyłączania się silników wykracza poza zakres tej akcji, pozostawiając właścicieli bez oficjalnych napraw.

Kryzys ten rozwinął się na tle rosnącej liczby skarg w bazach danych NHTSA dotyczących silników, skrzyń biegów i elektroniki. Dla milionów kierowców X-Traili i Rogów kwestia ta stała się kluczowa: czy rodzinny SUV można uznać za niezawodny, jeśli w każdej chwili na autostradzie może stracić moc?