12:27 15-02-2026
Ranking najbardziej aerodynamicznych samochodów elektrycznych
Odkryj, które samochody elektryczne mają najniższą powierzchnię oporu, co wpływa na zużycie energii i zasięg przy dużych prędkościach.
Aerodynamika ma szczególne znaczenie dla samochodów elektrycznych przy dużych prędkościach, ponieważ bezpośrednio wpływa na zużycie energii i zasięg. Kluczowym parametrem nie jest tylko współczynnik oporu powietrza (cW), ale także tzw. powierzchnia oporu – iloczyn cW i powierzchni czołowej. Im niższa ta wartość, tym mniej energii potrzeba na autostradzie.
Analiza otwartych danych od producentów i źródeł branżowych pokazuje, że siedem elektrycznych modeli z najniższą powierzchnią oporu znalazło się wśród najbardziej efektywnych samochodów w Niemczech.
Na siódmym miejscu plasuje się Kia EV4 z wynikiem 0,53 m². Porsche Taycan zajęło szóste miejsce z 0,52 m². Hyundai Ioniq 6 i Mercedes-Benz EQS mają zbliżone wartości około 0,50 m². Xpeng P7+ zdobył trzecie miejsce, a Tesla Model 3 z wynikiem 0,49 m² uplasowała się na drugiej pozycji.
Na szczycie listy znajduje się nowy elektryczny Mercedes-Benz CLA z wynikiem 0,48 m². Jego niska linia dachu i zwarta powierzchnia czołowa dają mu przewagę przy prędkościach około 130 km/h.
Eksperci podkreślają, że takie parametry są istotne przy porównywaniu modeli, ale przy wyborze samochodu elektrycznego liczą się także inne cechy. Niemniej jednak te dane pomagają wskazać, które elektryki do jazdy miejskiej i autostradowej mogą zapewnić lepszą efektywność energetyczną podczas szybkiej jazdy.