Koszty napraw nowoczesnych samochodów wg badania ADAC

Niewielkie kolizje z udziałem nowoczesnych aut coraz częściej kończą się naprawami kosztującymi tysiące euro. Takie wnioski płyną z badania ADAC, które przeanalizowało 21 modeli w trzech typowych scenariuszach: uderzenie z przodu po lewej stronie podczas parkowania, stłuczka z tyłu po prawej oraz wymiana szyby przedniej.

Wymiana przedniej szyby, która kiedyś kosztowała kilkaset euro, dziś niemal zawsze przekracza tysiąc. Powodem jest konieczność demontażu i ponownej kalibracji kamer systemów wspomagania kierowcy. Najdroższa okazała się szyba dla VW Golfa – ponad 2400 euro. Tylko elektryczny MG4 zamknął się w kwocie poniżej 1000 euro. Co ciekawe, między konstrukcyjnie identycznymi Suzuki Swace a Toyotą Corollą założono różnicę w cenie szyby przekraczającą 200 euro.

Uszkodzenia z przodu, wymagające nowego reflektora i zderzaka, są jeszcze droższe. Naprawa Fiata 500 kosztuje około 3000 euro, a BMW 330e sięga niemal 8000 euro. Ta wysoka kwota dla BMW wynika w dużej mierze z laserowych reflektorów, których każdy kosztuje około 3300 euro bez robocizny. Dla Volvo XC60 rachunek zbliża się do 6000 euro.

W scenariuszu uszkodzenia zderzaka tylnego Tesla Model Y wypadła stosunkowo nisko, z kwotą około 2800 euro, ponieważ nie wykorzystuje dodatkowych czujników z tyłu. W modelach Volkswagena znaczną część kosztów stanowi wymiana dwóch jednostek sterujących po 674 euro każda, nawet jeśli uszkodzona jest tylko jedna.

ADAC zwraca uwagę, że producenci często zakazują naprawy zderzaków, nakazując ich kompletną wymianę. To winduje koszty i wpływa na wysokość składek ubezpieczeniowych. Dla właścicieli używanych samochodów takie sumy oznaczają poważne ryzyko finansowe.

Eksperci radzą, by po kolizji poprosić o kilka wycen i porównać oferty. Ostateczna cena może się znacząco różnić w zależności od stawek robocizny w różnych serwisach.