Ebro S900: hybrydowy SUV PHEV, 7 miejsc, 425 KM, 140 km na prądzie

Hiszpańska marka EBRO oficjalnie pokazała swój nowy flagowy model — hybrydowego SUV-a S900. Siedmiomiejscowy, z napędem na wszystkie koła, oferuje 425 KM i do 140 km jazdy wyłącznie na prądzie. Zbudowany na platformie Chery T2X, staje się największym i najbardziej zaawansowanym technicznie modelem w ofercie, gdy EBRO na nowo wraca do gry.

Pod maską pracuje układ hybrydowy oparty na 1,5‑litrowym silniku z turbodoładowaniem i trzech silnikach elektrycznych, z których jeden napędza tylną oś. Łączna moc to 425 KM, a bateria o pojemności 34,5 kWh pozwala przekroczyć 1000 km w cyklu mieszanym WLTP. Szybkie ładowanie prądem stałym uzupełnia energię z 30 do 80 procent w 25 minut.

Nadwozie mierzy 4,81 m długości, a kabina została zaplanowana dla siedmiu osób w bardziej prestiżowym wydaniu. Na pokładzie są dwa duże ekrany (10,25 i 15,6 cala), wyświetlacz przezierny, system audio SONY oraz wentylowane, skórzane fotele. W zakresie bezpieczeństwa przewidziano adaptacyjny tempomat, autonomiczne hamowanie awaryjne, utrzymanie pasa ruchu i kamerę dookólną 540°. Całość sprawia wrażenie starannie złożonego pakietu — bez fajerwerków, ale z tym, czego oczekuje się od współczesnego flagowca.

Producent informuje, że S900 będzie produkowany w Barcelonie, a sprzedaż ruszy przed końcem 2025 roku.

EBRO wraca z jasno zarysowanymi ambicjami: S900 łączy hiszpański sznyt, chińską technologię i europejską jakość. Jeśli cena okaże się konkurencyjna, ten model ma wszelkie dane, by wyróżnić się w klasie hybryd typu plug‑in wśród SUV‑ów. W tej konfiguracji może stać się ciekawą alternatywą dla przyjętych graczy.