Volkswagen ID. Polo R-Line: sportowy elektryczny hatchback w zimowych testach

Volkswagen kończy prace nad nowym elektrycznym hatchbackiem, a ostatnie zimowe zdjęcia potwierdziły istnienie wcześniej nieujawnionej wersji. To ID. Polo R-Line – wariant, który ma wypełnić niszę poniżej GTI jako sportowa oferta i stać się jednym z najpopularniejszych pakietów w gamie.

Dwa prototypy, biały i czarny, zauważono na szwedzkich drogach. Oba mają kamuflaż na przednim zderzaku, skrywający bardziej agresywne elementy stylizacji. Reflektory LED pokazują tylko światła do jazdy dziennej, które pełnią też funkcję kierunkowskazów, podczas gdy centralna listwa świetlna jest całkowicie zakryta.

Biały samochód jedzie na znanych 17-calowych felgach, podczas gdy czarny ma nietypowe 18-calowe aerodynamiczne felgi z miedzianym wykończeniem. To wyraźnie ujawnia tylne hamulce tarczowe – istotny szczegół, ponieważ rodzina ID. Polo będzie pierwsza na platformie MEB, która odejdzie od tylnych hamulców bębnowych.

Tylna część pokazuje pionowe reflektory odblaskowe i powiększony spojler, typowe cechy R-Line. Sam spojler jest ukryty pod czarną folią, co sugeruje stały panoramiczny dach. W środku, przez przednią szybę widoczny jest 13-calowy centralny wyświetlacz, element potwierdzony przez oficjalne zapowiedzi marki.

Oba prototypy przewoziły trzy osoby, co wskazuje na testy efektywności energetycznej i komfortu w rzeczywistych warunkach. Inżynierowie Volkswagena oceniają pracę zawieszenia pod obciążeniem, dążąc do równowagi między sportową sztywnością a codzienną miękkością.

Według wstępnych informacji, R-Line będzie przede wszystkim łączyć się z układem napędowym o mocy 211 koni mechanicznych i baterią 52 kWh, oferując zasięg około 430 km. Seria ID. Polo ma zadebiutować po Cupra Raval i jej czeskim odpowiedniku, prawdopodobnie latem, a sprzedaż może rozpocząć się przed końcem roku, choć dostawy przeciągną się do 2027 roku.