KIA EV2 – nowy kompaktowy elektryczny crossover z testami zimowymi

Nowy kompaktowy elektryczny crossover KIA przechodzi ostatnie testy zimowe, potwierdzając deklarowane możliwości. Prototyp EV2 pokonał w Norwegii 310 km przy temperaturze sięgającej -21°C, co plasuje go w czołówce uczestników zimowego maratonu El Prix – słynącego z trudności europejskiego wyzwania dla aut elektrycznych. Do prób wykorzystano wersję GT-line z baterią 61 kWh i 19-calowymi kołami, czyli odmianę, na którą KIA stawia w kontekście podróży na dłuższych dystansach.

Model ten stanie się ofertą wejściową w elektrycznej gamie KIA, wchodząc do segmentu, w którym już konkurują Renault 5 i Citroen e-C3. Jego kluczową obietnicą jest zasięg do 450 km dla wersji Long Range i około 410 km dla GT-line, choć cykl testowy nie został sprecyzowany. W klasie B-SUV czyni to go jednym z najdłużej jeżdżących przystępnych cenowo aut elektrycznych.

KIA podkreśla, że podstawowy samochód elektryczny nie powinien ustępować droższym modelom pod względem niezawodności czy przystosowania do klimatu. Dlatego prace rozwojowe skupiono na warunkach europejskich, a produkcja ma być zlokalizowana na Słowacji, w zakładzie AutoLand Zilina. Wersja bazowa z baterią 42,2 kWh jest już w produkcji, natomiast modyfikacje z akumulatorem 61 kWh, których premiera zaplanowana jest na czerwiec 2026 roku, poszerzą ofertę dla klientów stawiających na większy zasięg.

Ostateczne dane WLTP będą dostępne w trzecim kwartale 2026 roku, ale wstępne wyniki sugerują, że ten model może stać się jednym z najbardziej atrakcyjnych w swojej klasie – zwłaszcza dla tych, którzy poszukują niedrogiego auta elektrycznego, które rzeczywiście radzi sobie w zimnym klimacie.