Nowy Leapmotor Lafa5 Ultra: flagowy elektryczny sedan z lidarem

W bazie danych chińskiego Ministerstwa Przemysłu pojawiły się certyfikacyjne szczegóły dotyczące nowego elektrycznego sedana Leapmotor Lafa5 Ultra. Model ten ma pełnić rolę flagowej wersji w gamie, odróżniając się od standardowego Lafa5 nie tylko wyposażeniem, ale i ogólnym pozycjonowaniem. Wymiary Lafa5 Ultra to 4490×1880×1510 mm, a rozstaw osi wynosi 2735 mm.

Układ napędowy pozostaje klasyczny dla tego modelu – napęd na tylne koła z silnikiem elektrycznym umieszczonym z tyłu. Moc została jednak zwiększona z 160 do 180 kW, co powinno pozytywnie wpłynąć na osiągi. Konfiguracja kół pozostaje bez zmian: 225/45 R19 z przodu i 235/45 R19 z tyłu.

Kluczowa różnica dla wersji Ultra to włączenie lidaru, co wskazuje na rozszerzone możliwości systemów wspomagania kierowcy. Dla Leapmotor to istotny krok, ponieważ marka stopniowo umacnia swoją pozycję w segmencie przystępnych cenowo, a jednocześnie zaawansowanych technologicznie pojazdów elektrycznych.

Na zewnątrz wersja Ultra będzie wyróżniać się ekskluzywnymi, sportowymi pakietami karoserii, które podkreślą bardziej agresywny charakter modelu. Producent zapowiada także ulepszone materiały wykończenia wnętrza oraz dopracowane zawieszenie, dostrojone pod kątem bardziej dynamicznej jazdy.

Szczegółowe specyfikacje, wersje wyposażenia i ceny zostaną ogłoszone etapowo, bliżej startu sprzedaży. Premiera rynkowa i rozpoczęcie dostaw Leapmotor Lafa5 Ultra zaplanowano na drugi kwartał 2026 roku. Cena ma być wyższa niż w przypadku wersji standardowej.

W praktyce oznacza to, że Leapmotor konsekwentnie podnosi poprzeczkę: Lafa5 Ultra pokazuje, jak budżetowy sedan elektryczny może ewoluować w kierunku technologii „smart”, pozostając jednocześnie w segmencie masowym. Jeśli cena utrzyma się na rozsądnym poziomie, wersja Ultra może stać się jedną z ciekawszych nowości w swojej klasie.