Cadillac Celestiq 2026 drożeje do 400 000 $ — ręcznie budowany luksus EV

Cadillac oficjalnie podniósł cenę swojego najdroższego elektryka. Celestiq rocznik 2026 startuje teraz od 400 000 dolarów, czyli o około 60 000 więcej niż ubiegłoroczna wersja. To ruch wpisujący się w logikę segmentu, w którym rzadkość i kunszt są walutą. Mimo podwyżki każdy egzemplarz pozostaje absolutnie niepowtarzalny — od inżynierii po odcień przeszyć na skórze.

Celestiq to nie tylko flagowiec, lecz także pierwszy współczesny model Cadillaca budowany w rzemieślnicznym stylu coachbuilt. Każdy egzemplarz powstaje ręcznie w Technical Center GM w Michigan, w tempie poniżej dwóch aut dziennie. W 2025 roku zbudowano jedynie 25 sztuk i wszystkie znalazły nabywców jeszcze przed debiutem. Taka skala ręcznej produkcji mówi więcej o ambicjach projektu niż niejedna prezentacja.

Firma tłumaczy podwyżkę bogatszym wyposażeniem standardowym: w cenie jest teraz osiem lat usług łączności, a także firmowy dach Smart Glass z czterema niezależnie przyciemnianymi strefami. Wnętrze stawia na cyfrowy spektakl — przez całą szerokość deski rozciąga się 55‑calowy ekran, a pasażer z przodu może oglądać wideo niewidoczne dla kierowcy. Efekt to bardziej salon niż kokpit.

Nie ma tu internetowego konfiguratora. Zamiast tego każdy nabywca współpracuje z osobistym concierge’em, wybierając materiały, kolory i wykończenia. Proces jest celowo spokojny i skupiony na detalach, a rezultat to w praktyce egzemplarz jeden na jeden — auto tak samo tworzone, jak wytwarzane. Sam zakup staje się częścią doświadczenia.

W segmencie ultra‑luksusowych elektryków bezpośrednich rywali jest niewiele. Najbliżej mu do Rolls‑Royce’a Spectre, choć ten ma tylko dwoje drzwi. Cadillac proponuje ręcznie budowanego, czterodrzwiowego grand tourera — dowód, że amerykański luksus wciąż potrafi zaskoczyć i robi to w sposób, którego nie da się pomylić z nikim innym.