Toyota integruje się z siecią ładowania Tesli NACS

Toyota potwierdziła, że przyjęcie standardu ładowania NACS Tesli oznacza dla jej elektrycznych pojazdów znacznie więcej niż tylko zmianę wtyczki – to istotna poprawa doświadczeń użytkowników. Firma podkreśliła, że integracja z siecią Supercharger ponad dwukrotnie zwiększa liczbę dostępnych punktów szybkiego ładowania, dając właścicielom Toyoty i Lexusa BEV dostęp do ponad 27 500 stacji Tesli w Stanach Zjednoczonych.

Od 2026 roku nowe modele, w tym odświeżone wersje Toyoty bZ i Lexusa RZ, będą standardowo wyposażone w port NACS. Dla pojazdów z lat 2023–2025 Toyota zapewni własne adaptery z CCS na NACS, które przeszły rygorystyczne testy, w tym ekspozycję na ekstremalne temperatury, upadki na lód, słone błoto, szarpnięcia kablem, a nawet przejechanie przez dwutonowy pojazd elektryczny. Ten szczegół ma znaczenie, ponieważ podkreśla zaangażowanie Toyoty w jakość: zamiast korzystać z gotowych rozwiązań, firma opracowała własne komponenty z opatentowanym mechanizmem blokującym.

Ładowanie i płatności są teraz zintegrowane z aplikacją Toyoty, umożliwiając użytkownikom przeglądanie kompatybilnych stacji, rozpoczęcie sesji i płatność przez interfejs marki. W modelach z 2026 roku dostępna będzie funkcja Plug and Charge, z Teslą jako pierwszą siecią wspierającą automatyczne uwierzytelnianie; inni operatorzy zostaną dodani później.

Jednocześnie Toyota zachowuje elastyczność: dzięki adapterowi J1772 właściciele mogą nadal korzystać z znanych stacji AC, co jest ważne ze względu na mieszany rynek ładowania w USA. Ogólnie rzecz biorąc, obraz jest jasny: Toyota podkreśla, że ta praca nad infrastrukturą wzmacnia pozycję jej modeli BEV, ale nie zmienia szerszej strategii firmy – od masowych sedanów po samochody sportowe, gama pozostaje zróżnicowana.