Ekrany dotykowe w samochodach zwiększają ryzyko wypadków
kia.com
Niemiecki ADAC ostrzega, że systemy sterowania oparte na ekranach dotykowych rozpraszają uwagę kierowców. Euro NCAP wprowadza nowe wymagania bezpieczeństwa.
Niemiecki Automobilklub ADAC alarmuje, że współczesne systemy sterowania funkcjami w samochodach coraz częściej rozpraszają uwagę kierowców. Wnioski te płyną z analizy wyników testów aut przeprowadzanych przez klub przez ostatnie siedem lat.
Jak podaje ADAC, w 2019 roku średnia ocena pojazdów w kategorii „obsługa” wynosiła 2,3, przy czym żaden model nie otrzymał gorszej noty niż 3,2. Do 2025 roku średnia ocena spadła do 2,7, a najgorzej oceniony samochód otrzymał 4,0.
Klub wiąże tę tendencję z upowszechnieniem sterowanych oprogramowaniem ekranów dotykowych, skomplikowanych menu oraz „przycisków” pozbawionych fizycznego sprzężenia zwrotnego. Badania ADAC pokazują, że w autach zdominowanych przez ekrany dotykowe wydłuża się czas potrzebny na wykonanie czynności. Kierowcy muszą się bardziej skupiać, by znaleźć żądaną funkcję i uniknąć pomyłek, co zwiększa poziom rozproszenia uwagi, a w konsekwencji – ryzyko wypadku.
Euro NCAP już przygotowuje przeciwdziałanie. W przyszłości najwyższe oceny bezpieczeństwa będą mogły otrzymać tylko te pojazdy, które oferują określone funkcje za pomocą fizycznych przycisków z bezpośrednim sprzężeniem zwrotnym. Chodzi o kierunkowskazy, światła awaryjne, klakson, wycieraczki oraz system eCall.
