Lucid Air wygrywa zimowy test NAF 2026 w Norwegii

Test zimowy NAF 2026 w Norwegii był najtrudniejszy w historii. Temperatury spadały do -31°C na trasie, która poddała próbie 24 pojazdy elektryczne. Te ekstremalne warunki wystawiły baterie na ciężką próbę, znacząco ograniczając zasięg i ujawniając rzeczywiste możliwości każdego układu napędowego. W tym środowisku Lucid Air Grand Touring po raz kolejny potwierdził, że jest najbardziej wydajnym elektrykiem długodystansowym.

Pokonując 520 km – zaledwie o 1 km mniej niż oficjalna wartość NAF wynosząca 519–520 km, przy 1% pozostałego ładunku – zdecydowanie wygrał El Prix 2026. Dla porównania, najbliższy konkurent, Mercedes-Benz CLA, osiągnął zaledwie 421 km. Kolejne miejsca zajęły Audi A6 (402 km), Kia EV4 (390 km), BMW iX (388 km), Volvo ES9 (373 km), Hyundai IONIQ 9 (370 km), Xpeng X9 (361 km), Tesla Model Y (359 km) i MG IM6 (352 km). To oznacza prawie 100-kilometrową różnicę między pierwszym a drugim miejscem.

Pomimo skrajnego mrozu Lucid zachował imponującą wydajność, choć 520 km to znacznie mniej niż jego letni zasięg WLTP wynoszący 960 km. To drugi duży sukces modelu: latem 2025 roku Air Grand Touring przejechał 828,6 km w letnim teście NAF, a w lipcu ustanowił rekord świata, pokonując 1205 km na jednym ładowaniu.

W Stanach Zjednoczonych Lucid Air Pure Grand Touring pozostaje jednym z seryjnych elektryków o największym zasięgu, oferując do 512 mil, podczas gdy wersja Pure RWD jest najbardziej ekonomicznym samochodem elektrycznym według ocen EPA – 146 MPGe. Zespół firmy podkreśla, że test zimowy uwydatnia technologiczną przewagę Lucida i stabilność jego osiągów nawet w ekstremalnych mrozach.