Toyota GR Supra V8: wersja wyścigowa na mistrzostwa Supercars 2026

Japoński producent samochodów zaprezentował wersję V8 swojego supersamochodu skoncentrowanego na torze wyścigowym na mistrzostwa Supercars w 2026 roku. Model wyróżnia się agresywnym wyglądem, zmodyfikowaną aerodynamiką i charakterystyczną malaturą wyścigową. Tymczasem wersja seryjna szykuje się do zakończenia produkcji.

Adaptacja GR Supra Supercar do rywalizacji w Supercars

Na pierwszy rzut oka wersja torowa przypomina samochód seryjny, ale zmiany w nadwoziu sięgają znacznie głębiej. Niemal każdy element został przeprojektowany po intensywnych testach w tunelu aerodynamicznym w USA. Samochód jest teraz szerszy i niższy, z wyraźnym przednim spliterem, rzeźbionym przodem i masywnym tylnym skrzydłem. Dodatki typowe dla wyścigów obejmują pojedynczą wycieraczkę szyby, tylne światło deszczowe w stylu F1, boczne ujście układu wydechowego i agresywny dyfuzor.

Mimo tak rozległych modyfikacji inżynierowie zachowali rozpoznawalną sylwetkę Supry, jednocześnie osiągając parytet aerodynamiczny z Mustangiem i Camaro, które również rywalizują w serii.

Silnik, baza techniczna i znaczenie malatury wyścigowej

Napęd pochodzi ze zmodyfikowanej wersji silnika V8 2UR-GSE, znanego już z modeli Lexus IS 500 i LC 500, dostosowanej do przepisów mistrzostw. Model nosi oficjalną malaturę Gazoo Racing, żywą mieszankę czerwieni, czerni i bieli.

Emblemat A90 jest podkreślony na bocznych szybach, co stanowi nawiązanie do wewnętrznego kodu obecnej generacji. Ten detal ma znaczenie, ponieważ podkreśla timing: produkcja seryjnej GR Supry ma się zakończyć w marcu 2026 roku. Przedstawiciele marki pośrednio potwierdzili zainteresowanie możliwą szóstą generacją, co dodaje symboliki pojawieniu się A90 w wersji wyścigowej.

Rola w przyszłości marki

Istnieje pewna ironia w tym, że model wchodzi do mistrzostw właśnie wtedy, gdy jego drogowy odpowiednik jest wycofywany z produkcji. Konkurenci podążają podobną ścieżką, wprowadzając wersje wyścigowe samochodów już nieprodukowanych.

Dla czytelników jest to ważne, ponieważ marka ma nowsze modele sportowe, w tym niedawno zaprezentowany flagowy GR GT z silnikiem V8 i nadchodzące konstrukcje ze środkowym silnikiem. Jednak dla Supercars wybór padł na Suprę. Jej debiut zaplanowano na luty 2026 roku w Sydney, gdzie za kierownicą zasiądą zespoły Walkinshaw TWG Racing i Brad Jones Racing.