Mitsubishi potwierdza powrót Pajero w 2026 roku jako nowy SUV

Mitsubishi oficjalnie potwierdziło wprowadzenie na rynek nowego SUV-a z ramą nośną w 2026 roku. Krótkie oświadczenie prezesa firmy podczas Tokyo Auto Salon wywołało szeroką dyskusję, ponieważ wszystkie znaki wskazują, że marka przygotowuje się do wskrzeszenia modelu, który przez dziesięciolecia kształtował jej wizerunek terenowy – Pajero.

Jak Mitsubishi przygotowuje powrót kultowego SUV-a

Produkcja Pajero zakończyła się w 2021 roku, ale popyt na SUV-y z ramą nośną wciąż rośnie. Zapowiedź Ralliart oraz ostatnie zdjęcia szpiegowskie ukazują pojazd o kanciastej sylwetce, charakterystycznej masce i proporcjach zbliżonych do wcześniejszych generacji Pajero.

W przeciwieństwie do plotek o wspólnym rozwoju z Nissanem Patrol, japońskie źródła podają, że projekt jest rozwijany wyłącznie przez Mitsubishi, bez dzielenia platform z partnerami sojuszu.

Silniki i platforma: stawka na Tritona i hybrydyzację

Według BestCar, nowe Pajero wykorzysta platformę obecnego Mitsubishi Triton, cechującą się solidną ramą, ulepszoną geometrią zawieszenia oraz przystosowaniem do wymagających warunków terenowych. Bazowym silnikiem będzie 2,4-litrowy dwuturbodołowy diesel o mocy 201 KM i momencie obrotowym 470 Nm, identyczny jak w pick-upie. Rozważany jest również plug-in hybrid oparty na systemie Outlandera PHEV, łączący 2,4-litrowy silnik benzynowy z dwoma silnikami elektrycznymi, co daje łączną moc 248 KM. Pozostaje pytanie, czy to wystarczy dla większego i cięższego Pajero.

Cena i pozycjonowanie

Wstępny przedział cenowy na rynku japońskim wynosi od 5,5 do 7,5 miliona jenów, co odpowiada około 35 000 do 47 000 dolarów. Jednak na rynkach globalnych cena będzie znacznie wyższa, zgodnie z typową praktyką Mitsubishi i konkurentów, takich jak Toyota Land Cruiser 250.

Pod względem architektury, klasycznych cech terenowych i oferty silnikowej model wyraźnie ma na celu bezpośrednią konkurencję z Prado i odróżnienie się od linii crossoverów marki.