Koszty utrzymania Bugatti - wyjaśnienia prezesa Mate Rimaca
bugatti.com
Mate Rimac wyjaśnia koszty utrzymania Bugatti Chiron, obala mity o astronomicznych cenach części i tłumaczy politykę napraw po wypadkach.
Mate Rimac, prezes Bugatti, odniósł się do plotek o „astronomicznych” kosztach utrzymania hiperaut i wyjaśnił, dlaczego firma nie wspiera napraw przez właścicieli po poważnych wypadkach. Zaznaczył, że w internecie często krążą przesadzone kwoty – na przykład przednia lampa Chirona kosztuje około 25 000 euro, a nie 150 000 euro.
Rimac skomentował też sprawę blogera Mata Armstronga, który kupił rozbitego Bugatti Chirona i twierdził, że marka nie sprzedaje części i zawyża ceny. Według Rimaca Bugatti zaoferowało wsparcie i nawet opcje obniżenia kosztów naprawy, ale bloger rzekomo odmówił.
Bezpieczeństwo jest dla Bugatti priorytetem. Rimac przytoczył przykład z poduszką powietrzną pasażera: testy wykazały, że w temperaturze -18 stopni Celsjusza skóra na pokrywie zmienia właściwości, co mogłoby uniemożliwić jej zadziałanie. Dodał też, że nawet podobne części z identycznymi numerami mogą działać inaczej.
Rimac przyznał, że utrzymanie nadal jest drogie, choć nie zawsze „obscenicznie”. Wymiana oleju jest wymagana raz w roku lub co 14 500 kilometrów. Przez pierwsze cztery lata serwis jest wliczony w cenę zakupu.
