Szwajcarski mikrosamochód elektryczny Microlino może zniknąć z rynku

Projekt szwajcarskiego mikrosamochodu elektrycznego Microlino stoi w obliczu potencjalnego zamknięcia lub przeniesienia produkcji do Chin. Ujawnił to w wywiadzie dla szwajcarskich mediów szef firmy Wim Ouboter.

Zaznaczył, że popyt na pojazdy elektryczne w Europie jest słabszy od oczekiwań, a priorytety środowiskowe straciły na wyrazistości. Sytuację komplikują dodatkowo unijne dyskusje o ewentualnym dopuszczeniu po 2035 roku nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Choć Microlino, sklasyfikowane jako pojazd kategorii L7e, formalnie nie podlega tym przepisom, odczuwa ogólne ochłodzenie rynku.

Ouboter przyznał, że sprzedaż mogłaby być wyższa, ale cena wciąż jest wysoka. W Niemczech Microlino zaczyna się od 17 990 euro. Firma nie może zrekompensować kosztów droższymi modelami, a duże firmy leasingowe omijają mikrosamochód z powodu trudności w oszacowaniu jego wartości rezydualnej.

Dodatkowo Microlino jest wykluczone z kilku programów wsparcia, ponieważ kategoria L7e nie kwalifikuje się do dotacji. Produkcja odbywa się obecnie w Turynie, ale wysokie europejskie koszty mogą wymusić zamknięcie. Dla kontrastu, Chiny zaoferowały produkcję w istniejącej fabryce wraz z inwestycją.